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2030年までに両社で3000人規模のソフト開発体制の整備を目指す。 ... 16年、ソフト開発を手がけるNTTデータMSE(横浜市港北区)にデンソーが資本参加したな...
2030年頃までの実用化を目指す。 ... 日本はCO2再利用の最大化目標として50年に1億―2億トンを掲げている。
次世代アイサイトの開発を進め、オープンイノベーションでスバルが掲げる「2030年の死亡交通事故ゼロ」の実現につなげる。
2030年までに陸と海の各30%以上を健全な生態系として保全する国際目標「30by30」(サーティ・バイ・サーティ)が国連の生物多様性条約締約国会議(COP15)...
政府は5日、インフラ輸出支援に関する政策の方向性を検討する「経協インフラ戦略会議」(議長=林芳正官房長官)を開き、2030年を見据えた新戦略を24年内に策定することを決定した。...
商業施設・テーマパーク向け 新電元工業は2025年春に発売予定の電気自動車(EV)急速充電器「MITUS(ミタス)」を都内で開催中の展示会で一般向けに...
後継機の設計検討に当たり、2030年ごろにスパコンに求められるAI性能から逆算して必要なスペックを決めた。大規模言語モデル(LLM)の開発に費やされた計算資源を分析すると、30年には4...
脱プラの環境規制で先行する欧州連合(EU)では、2030年に入るまでに包装資材に含まれるリサイクル可能な素材の重量割合を70%以上に高めることを企業に事実上義務付けており、リサ...
SDVが2030年以降に主流になると見込まれる中、ハードウエアを軸に世界をリードした日本の自動車産業は競争力確保に力を注ぐ。... 日産自動車は長期ビジョン「Nissan Ambition&#...
国際エネルギー機関(IEA)は4日、2030年までに世界全体の再生可能エネルギー導入容量を現状の3倍にする目標達成に向けた報告書を発表した。... ただし23年時点では年5億6000万...
国際電気通信連合無線通信部門(ITU―R)のIMT2030のフレームワークがまとまり、技術性能要件の策定に進んでいる。... 我々は2030年に向けて手を打つべきと推進してきた。......
海外勢とエコシステムを 2030年の二酸化炭素(CO2)削減目標に向け、世界各国にとって再生可能エネルギーの活用は重要であり、推進には蓄電池の利用...
2030年時点での水素需要、最適な輸送インフラ、地域経済への影響などを調査する。期間は25年2月末まで。 ... 供給網全体の構築に参画することで、水素の取扱量として50年に全国シェ...
政府が設定した、ソフトウエア定義車両(SDV)の日系シェアを2030年に3割にする目標について評価する。
石油化学工業協会の岩田圭一会長(住友化学社長)は、韓国ソウルで開催した「アジア石油化学工業会議(APIC)2024」でスピーチし、持続可能な時代の実...
名古屋大学の山本真義教授が「車両分解により見えてきた中国製BEV技術の現在地と2030年へ向けて日本自動車業界が執るべき技術戦略」をテーマに講演する。
国際エネルギー機関(IEA)のリポートによると、石油や天然ガスの需要は2030年までにピークを迎えるが、50年にかけておおむね横ばいで推移する。... 03年経済産業省資源エネルギー庁...
