6年前に高齢ドライバーの事故が多発して、関係閣僚会議が開かれ、警察庁や国土交通省が対策を求められ、筆者もその議論に加わった。... それを自覚して免許返納や防衛運転をすればいいが、自分の運転を過信して...

警察庁は16日、高齢運転者対策として導入する安全運転サポート車(サポカー)限定の免許について、2020年4月以降に製造され、国土交通省が認定するなどした「自動ブレーキ」搭載車を条件とす...

経済産業省は高齢運転者に対して安全運転支援機能付き自動車の購入を補助する「サポカー補助金」の申請受け付けを終了する見込み時期の公表を始めた。... サポカー補助金は満65歳以上の運転者が「衝突被害軽減...

ラボでは高齢ドライバーの運転操作の誤りと、認知力や身体機能の低下との関連性を解明し、その要因を生活習慣や地域社会とのつながりにまでさかのぼって研究する。研究成果は、高齢ドライバーが健康で長く安全な運転...

身近で高齢者の運転による事故が続いた。... 高齢者が最新の安全機能を備えた自動車をパレットに入れる際、後輪が側面の車止めを乗り越え、斜めに止めてしてしまった。... 高齢運転者の事故防止に、自動車メ...

自動車メーカーが、社会問題化する高齢運転者の交通事故低減につなげようと、後付けできる「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を相次いで市場投入した。... ただ後付け安全装置で実現できる機能は技術や価格面で課...

国土交通省の後付安全運転支援装置の性能に関する認定取得を機に全国規模で販売できる事業者を募る。... 認定された装置は65歳以上の高齢運転者による事故防止支援事業「サポカー補助金」の対象候補になる。&...

ブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止機能などを備えた運転支援システム「アイサイト」が装着されていない車でも後付けで安全運転を支援する。 ... 同装置の購入費用と取り付け費用は、...

国土交通省と経済産業省は、高齢運転者に対し安全運転支援機能付き自動車の購入を補助する「サポカー補助金」の申請受け付けを9日に開始する。... 高齢運転者による交通事故対策として2019年度補正予算に盛...

【京都】オムロンは近畿大学と高齢運転者の運転技能を運転中にリアルタイム評価し、すぐに音声でフィードバックするシステムを共同開発した。... 自動車教習所で実証し、高齢者向けの安全運転指導で教官を補助す...

高齢運転者の交通事故防止、あおり運転厳罰化のための道路交通法改正案、安倍晋三政権が取り組む全世代型社会保障改革にかかわる年金制度改革関連法案、巨大IT企業を規制するデジタル・プラットフォーマー取引透明...

近年、高齢運転者により幼児が犠牲になる悲惨な事故が目立っていることから、6歳児が横切っても作動する高い基準とする。... (総合2に関連記事) 6月の関係閣僚会議で取...

高齢運転者対策は1130億円 経済産業省所管の2019年度補正予算案の骨格が10日、分かった。中小企業の生産性向上策に3660億円程度を盛り込み、多発する高齢ドラ...

免許保有者数のうち75歳以上の高齢者が占める割合は18年に6・8%(564万人)と年々増加している。高齢運転者のミスなどによる死亡事故発生件数が拡大しており、対策が急務になって...

高齢運転者が線路内で立ち往生し電車の運休や遅延につながるケースが増えている。

大企業によるスタートアップへのM&A(合併・買収)や協働を促す税制・予算措置、指針策定、研究者の流動性を促す環境整備などを検討する。 地方銀行などの再編に関す...

東京都は、東京都高齢者安全運転支援装置設置補助制度で、新たに大勝オートサービス(東京都瑞穂町)、東京都自動車整備商工組合(同渋谷区)、トヨタユーゼック(千葉市美...

高齢運転者の事故軽減 5G活用事例も 少子化、超高齢社会、人手不足など多くの課題を抱える日本。... 高齢運転者による交通事故が多発する一方、過疎化や高齢...

運転に不安がある高齢者が免許を自主返納するのは当然だが、マイカーなしでの生活が難しい地域があるのも事実。... かつては手動変速機の車が大半だったため、クラッチ操作が難しくなった高齢者は運転できなかっ...

高齢運転者、重大事故相次ぐ 高齢運転者による重大な交通事故が相次ぎ、車の安全対策に対し社会の関心が集まっている。... 東京都檜原村では条件に応じ、新車の購入時に...