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パイオニアは22日、同社のカーナビゲーションがスズキの軽乗用車の新型「スペーシア」「スペーシアカスタム」に採用されたと発表した。
スズキは9日、ハイトワゴン系の軽乗用車「スペーシア」「スペーシアカスタム」を6年ぶりに全面刷新し、22日に発売すると発表した。... 消費税込みの希望小売価格はスペーシアが153万...
ダイハツ工業「タント」、スズキ「スペーシア」、日産自動車「ルークス」、三菱自動車「デリカミニ」と各社が商品を投入し、激しく競争している。
製造・開発体制を強化 脱炭素化の流れを背景に日本板硝子の断熱二重真空ガラス「スペーシア」の引き合いが高まっている。... スペーシアは日本板硝子が世界で初めて実用化した断熱真空ガラス...
初代スペーシアが1990年に運行開始して以来、初の新型車両となる。... スペーシアXは、1編成6両で座席数は212席。... 東武鉄道では浅草駅5番ホームをスペーシアX専用ホームにする。
5位はスズキの軽自動車「スペーシア」が同31・8%増の1万18台、僅差の6位はダイハツの軽自動車「ムーヴ」で同40・7%増の1万10台だった。
車種別ではスーパーハイトワゴン系の車種が販売台数上位を占める傾向に変わりなく、ダイハツ工業の「タント」や、同「ムーヴ キャンバス」、スズキの「スペーシア」などが前年比で大きくプラスとなった。
車種別では22年10月に一部改良したダイハツ工業のワゴン型軽「タント」や、同7月に全面改良した同「ムーヴ キャンバス」、スズキの軽「スペーシア」などが前年比で大きくプラス。
「現在の特急『スペーシア』を作ってから30年近くたち、久々の本格的な特急列車の投入ということで非常に期待している」と話すのは、東武鉄道社長の根津嘉澄さん。 7月1...
根津氏は2012年に高さ世界一の電波塔「東京スカイツリー」を開業し、周辺の街づくりを進めたほか、7月に運行する新型特急「スペーシアX(エックス)」を導入するなど、経営を主導してきた。&...
東武鉄道は15日、7月15日から運行を始める特急スペーシアの新型車両N100系(愛称・スペーシアX)を浅草―東武日光・鬼怒川温泉駅間を毎日2往復、木―土曜日および休...
サブスクサービス「スズキ定額マイカー7」は、軽自動車「スペーシア」「ハスラー」「ワゴンRスマイル」「ラパン」と、小型車「ソリオ」の計5車種から選べる。
貨物車のうちボンネットバンは、スズキの新型軽商用車「スペーシア ベース」が寄与し同2・1倍の4257台となった。
スズキの担当者は26日に発売した新型軽商用車「スペーシア ベース」の企画背景をこう説明する。
スズキは新型軽商用バン「スペーシア ベース=写真」を発売した。広い荷室空間を確保するとともに、軽乗用車「スペーシア」と同等のシート高で乗降しやすくするなど快適性を追...
2023年7月に新型特急車両「スペーシアX(エックス)」を投入する。... スペーシアXをきっかけに「沿線地域の素晴らしさを国内外に発信したい」と展望しており、多様な施策を打ち出してい...