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記事検索結果
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東レハイブリッドコード(愛知県西尾市、松村正英社長、0563・59・4000)は、東南アジア諸国連合(ASEAN)地域でタイヤコードや、産業用コード製品の生産販売体制を...
帝人は24日、タイ・アユタヤ県に新会社「テイジン・FRA・タイヤコード(タイランド)」を設立し、撚糸(ねんし)や製織、接着加工の工程を備えたタイヤコード工場を新設すると...
このほかにも海外事業のマネジメントができる人材を育成したい」 ―13年のタイヤコード事業撤退による不足分をどのように補いますか。 ... アフリカや中南米市場を開拓...
12月に販売終了するタイヤコードの事業撤退にともなう構造改善関係費として、11億円を特別損失として計上した。 ... 産業マテリアル事業は、タイヤコード事業の撤退が影響するなどして、...
東洋紡は9日、自動車用ポリエステルタイヤコード事業から12月末に撤退すると発表した。... ポリエステルタイヤコードを生産する敦賀事業所(福井県敦賀市)の専用設備を停止するのにともない...
衣料用ナイロン繊維向け需要は依然として弱いが、タイヤ原料のタイヤコード向けが採算性向上で徐々に需要が増え始めたこともプラスとなった。
宇部興産はナイロン樹脂などの原料となるカプロラクタム(CPL)、自動車用タイヤなどに使う合成ゴムのポリブタジエンゴム(BR)など主力製品の市況が好調で2011年4―9月...
中国のスポット市場ではタイヤコードメーカー向けで同2800―2900ドルの成約があったが、「ナイロン市場全体の回復を見極めるには、まだ時間を要する」(宇部興産担当者)として、顧客に一定...
CPLの市況が下がったことでタイヤコードメーカーが生産量を増やしたほか、台湾のナイロンチップメーカーも工場の稼働率を戻しているのが要因。
同じくCPLを原料とするタイヤコードメーカーも減産していたが、CPLの価格下落を受けて稼働率が回復しているという。
住友電気工業は2011年に韓国の暁星(ヒョスン)と合弁で中国、タイにタイヤ補強用スチールコード工場を建設する。... 暁星はナイロン、ポリエステルなど繊維系タイヤコードで世界首位。スチ...
東レはエコカー補助金による自動車の販売増により、エアバッグ向けナイロン繊維やエンジン周辺部品向け樹脂、帝人はポリカーボネート樹脂やタイヤコードなどに用いられるアラミド繊維、東洋紡も機能樹脂の販売が堅調...
中国での自動車生産台数が好調に推移しており、自動車のタイヤコードやエンジン部品などに使うナイロン樹脂の需要が旺盛。
実需についても「川下のナイロンチップやタイヤコードメーカーなどの稼働率も7割程度に高まっており、需要は堅調に推移している」(同社担当者)と話す。
