【三井金属執行役員 機能材料事業本部電池材料事業部長 平山成生氏】 ―リチウムイオン二次電池(LIB)用正極材の事業概要や足元の生産状況は。 ...

「当社のリチウムイオン二次電池(LIB)用正極材は車載用のニッケル酸リチウム(NCA)を主力に据え、ニッケル―マンガン―コバルト(NMC)の三元系も用意...

【クレハ フッ素製品事業部副事業部長兼電池材料部長・目黒和広氏】 ―米国や中国で電気自動車(EV)市場が拡大しています。 ... 中国が本腰...

素材大手各社は世界最大の電気自動車(EV)生産国である中国をにらみ、リチウムイオン二次電池(LIB)部材事業を拡大する。... 【事業基盤を構築】 三...

【S・Se化合物】 車載用電源として普及し始めたリチウムイオン二次電池。... 共同研究では、リチウムイオン二次電池並みのエネルギー密度と、キャパシターに匹敵する出力密度を兼ね備えた...

リチウムイオン二次電池は、鉛電池やニッケルカドミウム電池に比べて容量が大きいだけではなく、軽量であることも特徴だ。 ... リチウムイオン二次電池は燃えやすい有機電解液を用いる。... コバル...

携帯端末や電気自動車(EV)などに普及したリチウムイオン二次電池(LiB)。その電極はコバルトやニッケルなどのレアメタルを使った材料が主流だ。... 今、二次電池でも同...

三井金属など非鉄金属大手各社が車載リチウムイオン二次電池向け正極材料の生産や増産に乗り出す。開発が進むプラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)用車載リチウ...

田中化学研究所と産業技術総合研究所は12日、高価なコバルトやニッケルを使わず原料コストを約30%抑えたリチウムイオン二次電池向け正極材を共同で開発したと発表した。... 2013年をめどに国内...

電気自動車(EV)の普及やスマートグリッド(次世代電力網)社会の実現に向けてカギを握るリチウムイオン二次電池。... (池田勝敏) 【...

首都大学東京と東京応化工業の研究グループは、くし形の負極と正極をかみ合わせたリチウムイオン二次電池の試作に成功した。... 原理的にはノートパソコンや電気自動車(EV)向けの二次電池に...

EVの普及が始まり、車載用電池の需要も一気に高まった 電気自動車(EV)の普及で、その電源となるリチウムイオン二次電池向け材料への需要が急増。... 日立化成工業はリチウムイオ...

JX日鉱日石金属はリチウムイオン二次電池向け正極材の増産に乗り出す。... 同社の手がける正極材はコバルト、マンガン、ニッケルを混ぜた三元系材料で独自の金属製錬・抽出技術を応用して高機能化した。......

日産自動車の電気自動車(EV)「日産リーフ」は、リチウムイオン二次電池素材のグローバル生産の大きな引き金となりそうだ。... 二次電池関連素材を手がける各社は海外展開を加速させることに...

各社がこぞってリチウムイオン二次電池材料の開発を進めるのは、電気自動車(EV)だけでなくHVでもリチウムイオン二次電池が主流になると見ているからだ。... 日産が搭載するリチウムイオン...

【POINT】 1.正極材の性能が容量・出力・安全性を左右 2.車載用正極材はマンガン酸リチウムが主流 3.次世代EVでは...

ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)向けリチウムイオン二次電池の本格的な需要拡大を控え、素材各社は同素材の研究開発組織を相次いで立ち上げている。... 同社はHV...

JX日鉱日石金属はリチウムイオン二次電池向け正極材の量産開始を当初計画より、半年から1年程度前倒し、2012年内に実施する。自動車業界のエコカー開発・事業化が加速する中で、リチウムイオン電池の高機能化...

日本スピンドル製造はリチウムイオン二次電池の電極を製造する有機溶剤の代わりに水を使える粉体溶解機(写真)を開発し、電池メーカーへの納入を始めた。... リチウムイオン二次電池の電極は溶...

シーレブは近場はリチウムイオン二次電池、遠出する場合はハイブリッドシステムで走る、実用的な未来の車として設計した。... LIBTECの理事長には、リチウムイオン二次電池を開発した旭化成の吉野彰フェロ...