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記事検索結果
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サンアロイ工業/耐食・耐酸・低摩擦など新合金 サンアロイ工業(兵庫県福崎町)は、長年培った超硬合金の製造技術を用いて新しい合金...
エアコンのファンモーター用軸受は耐久性に加え静音や低摩擦が求められる。同社の機能評価実験で、従来のプラスチック保持器と100%植物由来のバイオマスプラスチック保持器を比較したところ、静粛性能・...
船体に塗布する低摩擦型塗料や、高効率の大直径プロペラの採用、船尾部の水流を整え、エネルギーロスを軽減するラダーフィンを装備するなど、省エネ対策を行った。
低抵抗、高効率を追求した最適な船型を開発。電子制御エンジンや低摩擦塗料、大直径プロペラの採用などにより、燃費性能を高めた。 騒音規制に配慮した低風圧居住区の採用などにより、実海域性能...
オイルなしのドライ環境でアーク―DLC被膜あり、被膜なしの合金工具鋼(SKD11)に、それぞれ面圧50メガパスカル(メガは100万)、温度230度Cでアルミ(A...
同エンジン向けの軸受材料については、主流である耐久性の高い銅合金系と、樹脂コーティングの技術で強度を高めて低摩擦化しているアルミニウム合金系の軸受材料を日本で生産。
薄膜・粉体・ナノ粒子などの幅広い形状の基材に対応可能で、基材の持つ材料本来の特性を維持しつつ、新たに撥水(はっすい)撥油性・親水性・低摩擦性・金属固定などの表面特性を付与することができ...
超小型浮力調整機器の摺動(しゅうどう)部には、飯田製作所が加工した超撥水(はっすい)・低摩擦性を持つポリテトラフルオロエチレン(PTFE)樹脂を採用。
最新解析技術で低抵抗・高効率を追求した船型と省エネデバイスで、従来船より大幅な燃費削減を達成。... 電子制御エンジン、低摩擦塗料、大直径プロペラなどの採用で燃費性能も向上させた。新騒音規則に配慮した...
金剛から移管する軸受の生産から始め、国内の複数拠点で生産しているラジアル軸受のうち、電気自動車(EV)などに使われる低摩擦・低振動・長寿命といった高付加価値品の生産に力を入れる。
低コストで多品種少量部品を加工する技術が求められており、日産はインクリメンタル成形に活路を見いだした。 ... 表面品質は棒状工具の接触面を「鏡面化ダイヤモンドコーティング」して低摩...
フッ素樹脂は剛性は決して高くないが、耐薬品性、耐熱性、電気絶縁性、低摩擦性・非粘着性などは樹脂素材の中でもトップクラスの性能を有す...
小型・軽量で、軽自動車に最適な変速比幅を持つ低燃費変速機。... 低摩擦ボール軸受や、プーリー油圧室にタンデムピストン構造を採用したほか、ギア部にはバッフルプレート(流れ阻止板)を設定...
