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【軽水炉に実績】 三菱重工業は軽水炉(水を減速材と冷却材として使用する発電用の原子炉)のうちPWR(加圧水型原子炉)のメーカーとして1970年以降、国...

約100体を年内に冷却材のナトリウムで満たされた「炉外燃料貯蔵槽」に運ぶ。

原子力機構は昨年8月、冷却材のナトリウムで満たされた炉外のタンクから核燃料を取り出し、水プールに運ぶ作業を開始。

原子炉の冷却失敗や燃料の破損など、事故の一部分を模擬した実験を行って、計算によるシミュレーションと組み合わせて事故の様子やその影響を把握する。 私は、原子炉の出力暴走や冷却材が失われ...

冷却材であるナトリウムが高圧ではないため喪失しにくいこと、事故時の温度上昇が緩慢であることなどが、その理由だ。 ... 【減容のカギ】 ウラン資源の枯渇や、軽水炉か...

カメラモジュールの耐熱性を向上し、冷却材を不要にした。

【冷却停止も可能】 高温ガス炉は、燃料にセラミック被覆燃料粒子、減速材と炉心構造材に黒鉛、冷却材にヘリウムガスを使用している。... 減速材となる黒鉛はこのために開発された特殊なもの...

この二つの特徴は、冷却材にナトリウムを使う高速炉の大きなメリットになる。 【自然に冷却】 福島第一原子力発電所の事故が大きくなった最大の要因は、原子炉の核分裂反応の...

【開発のカギ】 高速炉開発のカギとなるのが、冷却材である液体金属ナトリウムの取り扱い技術である。

4号機も再稼働に向け核燃料の搬入を終えていたが、今月2日に1次冷却材ポンプの不具合が発覚。

九州電力は3日、玄海原発4号機(佐賀県玄海町)の1次冷却材ポンプで不具合が見つかったと発表した。... 九電によると、不具合があったのは1次冷却水を循環させるポンプ4台のうち...

第1段階では、燃料体の取り出しや放射性物質に汚染されていない2次系の冷却材ナトリウムの抜き取りを進める。

溶接ガスのほか、冷却材、エンジンオイルなどの流体も流せる。

【さいたま】APロウマテリアルズ(さいたま市北区、松永典久社長、048・776・9513)は、熱伝導率が高い高性能塗料を開発し、80平方メートル級の大型屋外ディスプレーや発光ダイオード...

敦賀原発2号機は2011年5月に1次冷却材中の放射能濃度上昇に関する調査に入って以来、運転が止まっている。

高温ガス炉は、燃料の保護方法や冷却材にヘリウムを使うことなどから既存の軽水炉に比べて安全性が高いとされる。

2030年頃の実用化を目指す高温ガス炉は、燃料の保護方法や冷却材にヘリウムを使うことなどから、既存の軽水炉に比べて安全性が高いとされる。

燃料は直径0・9ミリメートルの球状で耐熱温度1600度C超のセラミックスで覆い、耐熱温度2500度Cの黒鉛構造材に収める。 東京電力福島第一原子力発電所の事故のように冷却手段を失って...

東京電力福島第一原子力発電所の事故のように冷却手段が失われても、黒鉛製の構造材が熱を吸収し、圧力容器の外に自然に放熱する。... ■水素爆発せず 核反応で生まれる熱を取り出す冷却材に...

助川電気工業の「ナトリウム用電磁ポンプLSP―40=写真」は、1981年に高速増殖原型炉「もんじゅ」(福井県敦賀市)の冷却材循環装置向けに納入し、以来、原子力関連施設の安全性確...

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