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2023TOP年頭語録/日本電産・小部博志社長ほか (2023/1/9 電機・電子部品・情報・通信)

太陽誘電・登坂正一社長 新たな成長実現 新たな5カ年計画の初年度。

トルクアップにより雪上での旋回性能、登坂性能を高めたので、満足していただけるだろう。

山口県農林総合技術センターなど、果樹園向け運搬ロボ開発 (2022/11/3 機械・ロボット・航空機2)

動力はパワーのあるリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを用い、120キログラムの運搬能力と23度の登坂能力がある。

登坂能力は10%。

積載70トンを標準品展開 日本車両、構内輸送車を開発 (2022/10/4 機械・ロボット・航空機2)

積載時は時速10キロメートルで走行し、勾配5%まで登坂する。

登坂速度も55SRで同10%向上した。

福島製鋼は日野自動車グループ企業で、登坂明弘氏も日野自動車ではトラックエンジン装置などの開発で鋳造加工・管理に長く関わった。

今回は4輪駆動(4WD)性能を実感できる「SUVオフロード試乗会」や、電動車ならではの静かで力強い走りを林道で体感できる「電動車試乗会」、最大傾斜45度の急坂登坂走行などをプロドライバ...

同社は複数のテストコースを持つが登坂路の設置は今回が初めて。 設置した登坂路は、勾配と路面の摩擦係数が異なる。... 登坂性能に関する車両評価項目を充実させ、製品価値の向上...

ヤマハ発動機/乗り心地高めた電動自転車 (2022/4/18 新製品フラッシュ)

道路状況に応じたアシスト力の制御で登坂時に力強さが出るスマートパワーアシストモードを新設定し、乗り心地を高めた。

一方、低燃費、スムーズな走行と加速、力強い登坂性能、高い作業性、耐久性など継承している。

―2022年度の電子部品業界をどう見ますか。 「需要は今後もしばらく拡大基調が続く。スマートフォン(スマホ)や自動車1台当たり...

日本精工、全方向に動く車輪 振動と音抑え滑らか (2022/2/25 機械・ロボット・航空機)

可搬重量は200キログラム、移動速度は毎時6キロメートル、登坂角度は3度。

経営ひと言/太陽誘電・登坂正一社長「MLCC成長」 (2022/1/18 電機・電子部品・情報・通信2)

大規模な踊り場があるとは考えていない」と話すのは、太陽誘電社長の登坂正一さん。

電子部品、5Gが追い風 小型基地局向け開発強化 (2022/1/11 電機・電子部品・情報・通信2)

「当社のMLCCや、(磁石の部分に金属を使用した)積層メタルパワーインダクターの需要が増えていくだろう」と話すのは太陽誘電の登坂正一社長。

リチウムイオンバッテリーで約1時間半走行し、段差の乗り越えは20センチメートル、登坂角度は35度程度まで対応する。

経営ひと言/太陽誘電・登坂正一社長「さらに高度化」 (2021/6/17 電機・電子部品・情報・通信)

「コロナ後の世界は人との対面機会が復活する一方、IoT(モノのインターネット)の需要も思った以上に増えるのでは」と話すのは、太陽誘電社長の登坂正一さん。

登坂できる送電線の角度は最大25度。

躍進 電子部品業界(4)太陽誘電 材料開発から商品化 (2021/5/10 電機・電子部品・情報・通信)

この二つの用途向けで早期に売上高全体の半分を占めるようにし、「需要変動の影響を受けにくい事業構造にシフトする」(登坂正一社長)。

21入社式TOP語録/NTT・澤田純社長ほか (2021/4/5 電機・電子部品・情報・通信)

【変化楽しむ 太陽誘電・登坂正一社長】 「レジリエンス(しなやかさ)」を磨き、環境の変化を楽しんでほしい。

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