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記事検索結果
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トヨタシステムズはトヨタ自動車の完全子会社で、トヨタや関連会社の自動車開発に関わるITツールや、各社のITインフラなどを手がける。
ナンバーナインファクトリー(京都府精華町、藤墳裕次社長)は、次世代自動車エンジニアの育成事業を始める。... 完成車メーカーや自動車部品メーカーに、人材育成研修の一...
「車開発の現場ではハードウエアとソフトウエアが混在したシステムが相互に作用している」と明かすのは、SUBARU(スバル)常務執行役員の藤貫哲郎さん。...
【京都】KTCは、自動車エンジニア育成事業などを手がけるナンバーナインファクトリー(京都府精華町)と協業して「次世代自動車エンジニア育成事業」を始める。... ナンバーナイン...
自動車開発手法「モデルベース開発(MBD)」について説明する。 ... 電動化への対応などで自動車関連企業の開発領域は広がる。「MBDで(メーカー同士の...
マツダやトヨタ自動車など国内自動車メーカー5社は、部品メーカーと連携してシミュレーション技術を活用した自動車開発手法「モデルベース開発(MBD)」を普及さ...
東レは欧州自動車開発拠点であるオートモーティブセンター欧州(ドイツ・ミュンヘン近郊)敷地内に樹脂テクニカルセンターを開設した。現地のニーズに迅速に把握し、ソリューション提案を推進するこ...
自動車開発でのノイズ評価は基板単体では難しく、システム組み立て後に行うのが一般的。評価をクリアできないと修正のたびに評価が必要だが、開発品はこうした手間が省け、設計コストや納期の削減につながる。...
同社の持つソフトウエア分野などの技術と、ステランティスが持つ自動車開発技術を融合する。 ... ステランティスや他の自動車メーカーに、ソフトウエアやハードウエアを供給する見通し。&#...
自動運転技術など自動車開発で求められる専門性が急速に変化しており、培った技術を生かせる分野への挑戦などをしやすくする。 ... 自動車業界では自動運転や電動化など「CASE」と呼ぶ技...
【京都】堀場製作所は英国子会社で、電気自動車(EV)や商用EV向け大型バッテリーの振動試験と温度試験を同時に行える安全性試験設備(写真)を新設した。... 顧客である自...
富士通は29日、自動車に搭載するソフトウエア開発の革新に向けて、各設計部門のコラボレーション(協働)開発を支援する車載ソフト開発基盤「デザイン・コラボレーター」を1...
住商では日系自動車メーカーの研究開発費が2018年の3兆円レベルから25年には5兆円レベルまで高まると想定。... 自動車メーカーや部品メーカー、車載品メーカーからニーズを引き出し、共同で開発にあたる...
日本テラデータ(東京都港区、高橋倫二社長、03・6759・6161)とアプトポッド(同新宿区、坂元淳一社長、03・5919・2620)は、自動車開発プロセスをデジタル変...
高精度を買われ、自動車業界でも採用が広がり、開発時の外観モデルやエンジン部品のマスターモデルの製作などで使われる。「自動車開発や食品容器需要は減らない」(同)と、顧客の要望に応え続ける...
今後の大きな課題は、物流や観光で利用される内燃自動車におけるＣＯ２排出のゼロ化である。... 実際に２０年の導入を目指し大型のピックアップトラックの電気自動車開発にアマゾンやフォードが多額の投資を行っ...
シミュレーション駆使 “シリコンバレー流”導入 デジタル技術の活用は自動車開発の現場でも進みつつある。....
【費用など抑える】 自動車の開発では、走行性能、快適性能、さらには安全性能といったさまざまな車両性能を満たすよう設計を行う必要がある。そのためには、数年に及ぶ開発の期間においてさまざ...
