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記事検索結果
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水素充填による航続距離は600キロメートル以上、電気自動車(EV)では同60キロメートル以上。... それに加えて、従来のFCVより容量の大きい蓄電池を採用し、EVのみの航続距離は最大...
KRI(京都市下京区、川崎真一社長)は、電気自動車(EV)の延べ走行距離を現状比5倍以上にできるリチウムイオン電池(LiB)の試作品...
インバーターのパワーモジュールをシリコンからSiCに切り替えることにより、EVでは走行距離を5―10%伸ばせるとされる。
トラックの積載量やドライバーの作業時間、走行距離を考慮した膨大な組み合わせから最適なルートを高速で導き出すことが可能。
検査周期は徐々に長くなっており、2000年に現在の全般検査が8年以内、重要部検査が4年または走行距離60万キロメートル以内に変更した。
乗車前後のオドメーター(積算走行距離計)値を撮影することで走行距離を自動で算出する機能や、運転免許証の有効期限を管理する機能も追加した。
電気自動車(EV)換算走行距離は112キロメートル(WLTCモード)。 ... また安全支援では、夜間走行時に車線を逸脱しそうになった際、ヘッドライト...
採用強化のため、給与のうち月間走行距離や乗務時間帯の違いで異なる部分を固定給に組み込み、営業所間の差をなくす。
また大容量のリチウムイオン電池(LiB)を床下に備え、満充電状態で電気自動車(EV)走行距離は90キロメートル、燃費性能は1リットル当たり20・3キロメートル(...
充電1回当たりの走行距離は482キロメートル(WLTCモード)。... 3基のモーターのうち、通常走行時はリアモーターのみが作動。
極東開発工業は走行からゴミ圧縮まで電気で駆動するゴミ収集車「eパッカー」を開発し、廃棄物収集・運搬のティエラル(高松市)に納めた。... 同バッテリーを2個搭載し、...
加えて、走行距離を延ばすため車体に使われる素材も軽量化の傾向があり、可搬質量1000キログラムの機種ではサイズが大き過ぎるケースもあった。
2011年発売の軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースに、モーターや駆動用バッテリーなどを刷新し、充電1回当たりの航続距離を従来比約35%増の180キロメートル(WLTCモード...
具体的には大和自動車交通のEVタクシーの電池残量、電力消費量、走行距離などのデータをリアルタイムに取得し、最適な充電スケジュールと充電出力を算出。
自動車の走行に伴って発生するタイヤ・路面摩耗粉塵(TRWP)はタイヤと路面の摩擦により発生しており、タイヤのトレッド部材と道路舗装材の混合物。... 「タイヤから発生する粉塵の抑制のた...
1充電当たりの走行距離(標準パターン)は「強モード」で36キロメートル、「スマートパワーモード」で40キロメートル、「オートエコモードプラス」で70キロメートル。
昨年との変換点は、豊田スタジアムを改装し競技走行が可能な特設コースを整備したこと。... ラリージャパンで車両1台が走行する距離は969・75キロメートル。走行距離は道が車を鍛えることにつながり、トヨ...
