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記事検索結果
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TPRは車の電動化を見据え、M&A(合併・買収)や出資を通じて多角化や新事業の拡大を推進している。... 自動車の変革期に備えて10年前からすでに経営の多角化に着手しており、1...
需給バランスは正常化に向かう一方、景気動向により車販売が順調かどうかで状況は変わるだろう」 ―成長戦略は。 ... 電動化で車体の軽量...
22年内に営業運転を始め、電磁鋼板などを安定的に生産していく」 ―自動車の軽量化ニーズは高まるばかりで他素材との競争です。 「鉄鋼であってアルミニウムと同等、従来比...
(北九州支局長・大神浩二) ―難燃性マグネシウム合金の粉末化に成功しました。 ... 今後は実用化に進むが3Dプリンタ...
―電動化が加速しています。... 電動化の追い風は受けている。... 軽量化ニーズを受け、鉄からアルミニウムや樹脂への切り替えニーズが増える。
「ポイントはCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)とデザイン。... 電気自動車(EV)化でエンジン周辺部材の需要は減るが、電池やモーター周辺は新たな...
ダイヘンは電気自動車(EV)の車体軽量化ニーズに対応した、樹脂と金属の異材接合技術を開発した。... 今回の異材接合を含め「他社にない複数の溶接・接合技術を提案し、EVの車体軽量化で貢...
自動車の軽量化ニーズが高まる中、シリーズ化することで加工性や経済性に優れているアルミ製品の強みを市場に浸透させるのが狙い。燃費向上やリサイクル品の活用促進など、顧客ニーズの獲得を目指す。 &#...
樹脂によるガラス窓代替を促進し、車体軽量化に寄与する。... 2025年頃の製品化を目指す。 ... 電気自動車(EV)は電池搭載量の抑制や電費向上のため、ガソリン車...
特に自動車分野での受注増を目指しており、電気自動車(EV)でも求められる軽量化部品の受注を見込む。 軽量化についてはマグネシウムを使った部材の増加を見込み、量産向け金...
脱炭素、人・予算を重点配分 素材産業を取り巻く環境は、2050年に向けた脱炭素や国内外の需要の変化、デジタル化の進展など大きく変わりつつある。... 「自動車分野...
プレス機間のワーク搬送を高速化したシステムを開発し、12日に発売する。プレス機と搬送ロボットの緻密な制御により、ワーク搬送を最短化。... 自動車産業では、軽量化ニーズの高まりに伴って、軽量・高強度の...
今回はウクライナ情勢の緊迫化を受けて交渉開始が遅れ、対象期間となる4月に入っての異例の決着となった。... 半導体など部材不足の長期化が自動車生産の足かせとなっており、アジア需給の緩みが下押し材料とな...
電気自動車(EV)のエアコン効率向上や軽量化に寄与する素材として提案し、将来売上高10億円超を目指す。 ... 実験を継続して22年度にサンプル提供を開始し、24年ま...
一方、製品の軽量化にも力を入れて、走行時の自動車のCO2排出削減に貢献したい考え。... 一方、部品の軽量化にも取り組む。... 電動化の進展で電池などでより車体が重くなるため、さらに軽量化ニーズは高...
EV化で一層強く求められる軽量化ニーズを捉え、今後10%の上乗せを狙う。... 軽量化は必ず進む。... 要求性能も非常に高くなっており、直近のニーズは高容量・高出力・長寿命の全てを満たし、さ...
