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記事検索結果
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同社はCVJタイプのドライブシャフトの販売シェア約20%を持ち、英GKNに次ぐ世界2位。CVJタイプのドライブシャフトは、車の前輪以外の場所でも使われる。... CVJ需要は自動車の生産台数を...
小坂田宏造大阪大学名誉教授による総論「ネットシェイプに挑む精密鍛造の起源と技術動向」をはじめ、解説では、「分流鍛造の効果的な活用法」「複動成形技術の動向」「加工速度制御鍛造による高精度ヘリカルギヤの開...
要求トルクごとに標準化した等速ジョイント(CVJ)を採用。タイヤ側ではハブベアリングとCVJを独自方式で結合して軽量化と接合部の”ガタゼロ“を実現し、デフ側もCVJとステムを電子ビーム...
併せて軸受や自動車用等速ジョイント(CVJ)などの付加価値向上やコストダウンにも努め、売上高営業利益率も毎年1ポイントずつ高める。
【NTNドライブトレーン技術部産業用CVJ技術グループ主査 園田暢氏】 NTNは近年、自動車部品として知られる等速ジョイント(CVJ)を鉄鋼や製紙などの産業機...
中でも等速ジョイント(CVJ)は世界シェア4割以上を占める最大手。CVJシステムのほか、4輪駆動(AWD)システム、トランスアクスル、ギアボックスなどを手がける。...
栃木工場(同市)で等速ジョイント(CVJ)の年産能力を16年に13年比6割増の450万本に拡大。... 数億円を投じて空きスペースにCVJの組み立て設備を導入した。.....
GKNドライブラインジャパンは等速ジョイント(CVJ)システムや全輪駆動(AWD)システムなどの駆動系部品を手がける。
NTNは先行して、自動車部品の分野でハブベアリングや等速ジョイント(CVJ)のユニット化や、センサーを取り込んでモジュール化してきた。
田戸岬工場に移り、CVJの生産に携わるようになったのは1990年になってから。... そこで目の当たりにしたのがCVJの内部を複合加工機で削る加工法。... 当時は豊田工機がCVJの取引先をトヨタ以外...
NTNは3日、中国で3番目の自動車用等速ジョイント(CVJ)の工場を湖北省に新設すると発表した。... 中国でCVJ需要が急増しているため、新工場建設を決めた。
国内で自動車用等速ジョイント(CVJ)の供給が好調なことから、新工場棟を建設して増産する。... CVJは駆動系の重要部品の一つ。... 新設を機に付加価値の高いCVJの開発や提案力を...
【がたつきなくす】 NTNはハブ軸受と等速ジョイント(CVJ)の接合方式を工夫し、軽量化と接合部のがたつきをなくした「プレスカットスプライン・ハブジョイント」の提案を...
【パラレルリンク型高速角度制御装置】 ★中ぶらりん状態 NTNのパラレルリンク型高速角度制御装置は、もともと自動車用等速ジョイント(CVJ)向けに考...
ハブベアリングと等速ジョイント(CVJ)の接合を独自方式で軽量化したハブジョイントに、高精度な回転センサーと、多軸荷重センサーの二つを内蔵。... ハブとCVJの接合には、重量を同社従...
2014年4月に稼働させ、駆動軸の接合部に使う高機能樹脂製等速ジョイント(CVJ)ブーツを生産する。... CVJブーツはエンジン動力を車輪に伝えるドライブシャフトのジョイント部に装着...
韓国の現代・起亜自動車グループや、欧州系自動車部品会社などからの受注増に対応し、自動車の等速ジョイント(CVJ)向け部品と、自動変速機(AT)向け部品を増産する。......
従来品は自動車業界で一般的なスプライン嵌合方式で、CVJとハブベアリングのスプライン歯の間で隙間が生じてしまうため、接合部でガタが発生。... 動力を伝達するCVJと、ホイールを支えるハブベアリングの...
