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記事検索結果
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【京都】村田製作所の村田恒夫会長兼社長は28日、2019年の製品化を目指す全固体電池が「(競合他社より)エネルギー密度の高いものになる」との見通しを示した。
新日本電工はリチウムイオン二次電池(LIB)用正極材料で寿命特性を従来製品比3割、エネルギー密度を同2割高められる新製品の量産を始めた。... 充填性能の改善で体積...
正極の重量当たりの静電容量を上げることで、エネルギー密度は1キログラム当たり19ワット時を達成したという。 フジクラはリチウムイオンキャパシターを開発中だが、これまでに達成、公表して...
【エネ密度向上】 新開発のプラグインハイブリッドシステムは、バッテリーのエネルギー密度を向上し搭載するバッテリーの量も増やして、高速道路でもEV走行が続くように設計。
1グラム当たり950ミリワット時のエネルギー密度を実現。... リチウムイオン電池のエネルギー密度は、電極材料によって左右される。負極用ではシリコンを使った次世代材料が研究されている一方、正極用には高...
【高エネ密度の発熱リスク課題/安全確保徹底が不可欠】名古屋製作所で公開された「アウトランダーPHEV」のリチウムイオン電池交換作業(三菱自動車) バッテリー...
まだ放電できたことしか確認していないが、理論的には現行のリチウムイオン電池の5倍以上のエネルギー密度を持つ、新たな電池の可能性を開いた。... 固体型マグネシウム電池の理論的な体積エネルギー密度は25...
電解液にイオン液体を用いたときの電極のエネルギー密度は、1キログラム当たり155ワット時。製品化した場合のエネルギー密度はニッケル水素電池に匹敵するという。... キャパシターはリチウムイオン電池やニ...
大阪大学レーザーエネルギー学研究センターなどは14、15の両日、東京都内で公開シンポジウム「超大型レーザーによる高エネルギー密度科学の展開」を開く。
【京都】GSユアサは4日、同社従来品と比べ、体積エネルギー密度を50%以上高めた産業用リチウムイオン二次電池モジュール「LIM50Eモジュールシリーズ=写真」2機種を発売したと発表した...
電極を改良し、ハイブリッド車(HV)用電池と同等の出力で、エネルギー密度を2倍に高め、高出力、高密度を実現した。... エネルギー密度は1キログラム当たり120ワット時、出力密度は同2...
現状のリチウムイオン電池の容量ではガソリン自動車並みの長距離走行が難しく、リチウムイオン電池のエネルギー密度の大幅な向上や革新的な大容量蓄電デバイスの開発が求められている。 ... 【エネ密度...
(図) 【エネ密度の高さ】 エネルギー源としての原子力の優位性は、エネルギー発生過程で二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガスを発生しないことと、その圧倒...
一方、水素は常温で気体であるため、常温下では体積当たりのエネルギー密度が低く、200気圧に加圧しても低位発熱量は1リットル当たり2・2メガジュールであり、ガソリンの同32・7メガジュール(メガ...
●28倍のエネ密度 携帯電話やデジカメ、デジタル音楽プレーヤーの進化が加速度的に進む中、最大のネックとなっているのは電池。... これを正極に、カーボンを負極にしたスーパーキャパシター(...
