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記事検索結果
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例えば、モビリティー分野では電動車のモーターの高出力密度化や制御回路の低損失化のニーズが高まることを想定。
メタノールなどを使った燃料電池に比べ環境面や安全性、出力密度で優れる点を訴求する。... メタノールの燃料電池に比べて約3倍となる1平方センチメートル当たり最大出力密度290ミリワットを達成した。.....
米エネルギー省傘下のオークリッジ国立研究所は、電気自動車(EV)向けに同研究所が開発した高出力ワイヤレス充電技術を、この分野のスタートアップである米HEVO(ニューヨーク州&#...
モーターとインバーターを一体化したプロペラ駆動用部品で、モーターは自動車用と比べて出力密度を3倍高める技術にめどをつけた。... そこでモーター表面に磁石を貼り付ける構造にすることで磁石の使用量を増や...
世界最高レベルの電極で実際に燃料電池のセルを組んだところ、700度Cで1平方センチメートル当たり4・5ワットの出力密度だった。電流密度は1平方センチメートル当たり3アンぺアと、従来のセルの6―10倍の...
必要出力に対してモーター駆動システムとのシームレスな連携が必須となることから、本プロジェクトではモーター駆動システムにおける高速応答を実現するGaNパワー半導体を用いたインバーター(写真...
また、NEDO事業の「新産業創出新技術先導研究プログラム」では高出力密度パッケージ向け塗布型機能性銅合金材料の研究開発のテーマで大学などと共同開発に取り組んでいる。
研究グループは、発電した電気を集める部材を改良し、電極面積当たりの出力密度を倍増。また複数のセルの接続に必要な電池用絶縁材(セパレーター)の形状を工夫して軽量化し、出力当たりの重量を従...
今後、実証などを加速させることで、大出力化に向けた可能性を検討する。 ... 同電動機の地上実験を行った結果では、現在運航中の旅客機に搭載されている最大発電以上の出力に相当する定格出...
エンジン開発で培った鋳造などの加工技術を生かし、小型・軽量化した出力密度の高い電動モーターの試作開発に対応する。... 開発したモーターユニットは、永久磁石埋込型同期モーターで、最大出力35キロ―20...
【EV向け高電圧高出力インバーター】 電気自動車(EV)普及の一助になれば―。... 【製品プロフィル】 インバーターは電流値が異なる2種をそろえて...
熱源温度120度Cで熱電モジュールに50度Cの温度差を作り、1平方センチメートル当たり60マイクロワットの出力密度が得られた。
