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非上場後に成長路線へ復帰するためにも、こうした強みを生かし、収益に結びつける必要がある。

東芝の島田太郎社長は「現在の株主構成では中長期的に一貫した戦略を実行し、成長していくことが困難な状況にある」と指摘する。... 島田社長は出資者などに対し、「我々が成長して企業価値を高めることが出資を...

新社長登場/トーカロ・小林和也氏 半導体分野、3D積層開拓 (2023/8/2 機械・ロボット・航空機1)

《溶射を中心に表面改質加工を手がけるが、新たな成長路線を切り開く上で新規の商品開発や事業育成も重視する》 「事業の現状は悪くないが、漫然と過ごせば発展に限界がある...

IHIが新たな成長路線に入っている。2023年度から3カ年の新中期経営計画では、コロナ禍から復調した航空機エンジンとロケットで成長する一方、アンモニアなどクリーンエネルギーを育成事業に位置付けた。.....

これらの施策によって新たな成長路線に乗れるのか。... これが成長戦略のもう一つの核となる。 ... 会社の成長のためには成長市場へ向かっていくべきだ。

次の焦点は投資ファンドの日本産業パートナーズ(JIP)陣営によるTOB(株式公開買い付け)の成立と非公開化だが、仮にシナリオ通り進んだとしても、これから問われるのは説得...

成長路線を着実に実現するためのバトンをつなぐためにも、信頼回復を急ぐ必要がある。

稼ぐ力強化、成長回帰狙う 乗用車メーカー各社は2024年3月期の生産・販売台数が前期を上回る計画だ。... 生産・販売の“量”の回復に、価格改定などの販売の“質”の向上を加え、成長路...

経営ひと言/名古屋鉄道・高崎裕樹社長「不動産を柱に」 (2023/5/19 生活インフラ・医療・くらし2)

鉄道を軸に「縦に横に成長する」ことで新たな成長路線を切り開く。

同社が手がける車載用電子機器や電子部品をめぐる環境が変わる中、次期社長は足元の収益改善しつつ、長期的な成長路線も確実にする役割を担う。 ... 「これまで種まきを行ってきたが、今後は...

これも社員一人ひとりに創業者の理念が浸透し、意識が変わってきたからだ」 ―蛇腹の技術を軸に、今後どのような成長路線を描いていますか。 「23年は次の50年に向けたス...

支援サービスを提供する各社は顧客のIT人材の育成を支えながら、自社事業の成長戦略につなげようと余念がない。... イノベーションを起こすアイデアを創出し、事業の成長をけん引する狙いもある。

複数の適応で承認取得し、早期に価値を最大化するには最適だ」 ―確実な成長路線に必要なことは。 ... 俊敏に動く必要があり、求められる技術を使っていく」&...

(2023年度目標の)中期経営計画をしっかり遂行し、回復から成長へ全役職員と力を合わせたい」と意気込みを示した。 ... 後藤氏と代表取締役2人の新体制で成長路線へと...

インバー合金の金属積層造形(AM)の製品化に向け社長直轄の組織も設置する予定で、「今年は成長路線に踏み出す転換点」(成瀬正社長)として“守り”から“攻め”へのシフトを明...

住商と連携、資金力など活用 住友精密工業は微小電気機械システム(MEMS)など半導体関連事業の生産能力増強も視野に成長路線へ踏み出す。... 住商...

展望2023/ダイヘン社長・蓑毛正一郎氏 EV充電システム拡充 (2023/1/30 機械・ロボット・航空機1)

急成長した半導体製造装置用電源システムは増産投資を決めた。... 脱炭素や生産自動化に貢献するロボット、半導体の分野で成長路線を描く。

展望2023/富士電機社長・近藤史郎氏 SiC半導体に追加投資 (2023/1/16 電機・電子部品・情報・通信)

水素やアンモニアへのエネルギー転換など脱炭素関連で生まれる新しい需要と新商材、パワーエレクトロニクスなどの海外事業、半導体事業はそれぞれ純増を狙うことができ、成長をけん引することになる」 &#...

株式市場からの資金調達で新機材などの導入を進め、成長路線へ復帰する。 ... まずは単一機材を使う運用の強みを生かしながら、東京・羽田を拠点に国内の高収益路線で存在感を示す...

地方路線の存続が焦点になった。... 岐路に立つ鉄道ビジネスは、成長路線へと進行できるか。... このため都市部などの黒字路線の収益でローカル鉄道の赤字路線を支える「内部補填」の構図が崩れつつあり、J...

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