日本モレックス(神奈川県大和市、李在薫社長、046・265・2323)は、日系完成車メーカーへ車載アンテナの提案を始めた。... 一方、レアードは欧米に強い反面、日系完成車メーカーへの...

部品供給基地としての役割が機能不全に陥れば、中国国内に留まらず世界の完成車生産に支障が出かねない。 ... 日系完成車メーカーは、中国から調達している部品の他国での代替生産の検討を始...

足元の中国新車市場は縮小しているが、小糸の供給先である一部日系完成車メーカーの販売は好調に推移しており、小糸の中国事業も堅調だ。... 中国には現地法人広州小糸車灯(広州小糸)に研究開...

完成車メーカーが自ら生産ラインを構築する日本と異なり、中国を含む海外ではラインビルディング業者に委託するのが主流。... 川重はロボットシステム開発の技術者も多く、中国でも完成車メーカー向けに豊富な実...

日系完成車メーカーは成長市場である東南アジアで圧倒的なシェアを持つ。... 今から完成車メーカーに当社製品をアピールしていきたい」 ―日本の完成車メーカーに対しては、日本の部品メーカ...

12年に欧州で米系完成車メーカーへ、18年に欧系完成車へ採用が決まったほか、世界的な車体軽量化の動きが追い風になっている。... 三井化学のPP事業は日米、アジア市場では日系完成車メーカーへの販売が基...

日本の自動車メーカーも業種を超えた連携を強化し自動運転の実用化に向け攻勢をかける。... 完成車メーカーが世界規模でデジタル地図を導入できる環境を構築し、20年に地図サービスの提供を目指す。... 日...

「自動運転など車が高度化していくなか、独立系部品会社の当社にとって、完成車メーカーの知見の近くで開発できることは大きなメリットになる。... 協業を通じて新たな技術に対応するほか、知見、競争力を底上げ...

衛星測位システム(GNSS)のデータをもとに自車の位置を推定する三菱電機の「高精度ロケータ」と、車の位置情報を統合して交通情報に反映するOLP内の技術を組み合わせ、地図情報や渋滞発生時...

オランダのデジタル地図大手トムトムが、日系完成車メーカーに、自動運転などに使う高精細(HD)地図を初めて供給することが決まった。... 競争が激しくなる中、トムトムは独立系で自社で地図...

特に産機部門のロボットや工作機械向けの軸受技術は、自動運転など次世代車向けの技術開発に応用できるとみる」 ―日系完成車メーカーとの取引状況は。 ... 欧州系同様に...

「中国の景気減速が懸念材料だが、日系完成車メーカーは比較的健闘し、ティア1(1次取引先)部品メーカーの受注も大きく落ち込んではいない。... 「日系部品メーカーからHV用モーター向けプ...

他の車メーカーも含めた標準技術の確立について、トヨタの好田博昭主査は22日の会見で、「新会社の大きな目的の一つ」と明かす。 ... 豊田社長はトヨタは「電動化のフルラインアップメーカ...

完成車メーカーが輸出する分が減ることなどで影響はあるかもしれないが、当社単体では大きな影響はない」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を含...

日系完成車メーカーやティア1(1次サプライヤー)などとの取引獲得を狙う。 ... 三菱自を含め日系完成車メーカーからの引き合いが増えており、国内で総額約70億円の増産...

自動車分野ではカナダやベトナム、ニュージーランドで完成車の関税がゼロになる。... カナダやメキシコ、ベトナム、マレーシアでは日系完成車メーカーが工場を構え、部品メーカーも集積する。

日系完成車メーカーと共同開発に着手しており、実用化へスマホアプリケーション(応用ソフト)の操作性向上や車両の加速制動、操舵など制御の最適化を進める。... 両社は16年12月に基礎技術...

まず電動ブレーキなど同社の自動車部品を採用する日系完成車メーカーを対象とする。部品の作動データをリアルタイムに解析でき、完成車メーカーはデータを生かして開発期間の短縮など次世代車の開発を効率化できる。...

もともと日系完成車メーカーは、労務費を含めた生産コストを抑えられる点を評価してメキシコに工場を建設し、サプライヤーも集積した。... 【設備更新に影響】 トヨタ自動車が新工場稼働を計...

「ディーラーオプション(DOP)向け製品事業を強化し、カーナビゲーションシステムやドライブレコーダーなどが日系完成車メーカー各社に採用された影響が大きい。... 「まずは国内で日系完成...