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記事検索結果
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各線区の費用に対する収入の割合である収支率を今回初めて情報開示するとともに、各線区の特性やニーズを踏まえ、鉄道の運行と設備所有を分ける上下分離式や次世代型路面電車(LRT)、コミュニテ...
JR宇都宮駅から約12キロメートル、北関東自動車道宇都宮上三川インターチェンジ(IC)から約17キロメートルとアクセスにも優れ、近くには次世代型路面電車(LRT)の停留...
三宮エリアとウオーターフロントエリアの回遊性を高める次世代型路面電車(LRT)構想や、六甲山上でのスマートシティー(次世代環境都市)構想などが、その一例。... 神戸市...
インタビュー/神戸市長・久元喜造氏 次世代型路面電車を活用 ―再開発の狙いは。 ... そのアクセスを次世代型路面電車(...
バス高速輸送システム(BRT)や次世代型路面電車(LRT)の導入も考える。現在、島根県邑南町で地方型MaaS(統合型移動サービス)を実証しており、他のエ...
次世代型路面電車、開業延期 複合施設のホテル、選定難航 全線新設の次世代型路面電車(LRT)整備を核に「交通未来都市」を目指す宇都宮で、計画見直しが相次いでい...
栃木県の福田富一知事は20日会見し、宇都宮市と芳賀町による次世代型路面電車(LRT)の開業計画について「県に追加補助の要請がある場合、議会などと調整したい」と語った。... 同LRTを...
近くに次世代型路面電車(LRT)停車駅が2022年3月開業予定。 分譲先は準工業地域に立地可能で、航空機、医療機器、次世代自動車といった市場拡大が見込まれる「先端もの...
宇都宮駅と栃木県芳賀町の工業団地を結ぶ、次世代型路面電車(LRT)の開業まであと2年に迫った。既存路線の延伸や改良を伴わない新設LRT事業は全国初。... 宇都宮市が掲げる「ネットワー...
次世代型路面電車(LRT)整備や宇都宮駅東口周辺の再開発が進む宇都宮。地域ごとに集約した拠点をLRTなどで結ぶ「ネットワーク型コンパクトシティ」形成を目指す市政と協力関係を継続。
佐藤栄一市長(写真)は次世代型路面電車(LRT)を核とした公共交通網の形成、官民連携による情報通信技術(ICT)の活用促進などの方針を解説した。
顔認証でバスに乗車するだけで病院の受け付けを可能にする茨城県つくば市の事業や、超高齢化時代に次世代型路面電車(LRT)で快適な移動を実現し地域活性化を図る宇都宮市、サイバー空間に3次元...
2022年の同市内における次世代型路面電車(LRT)運行開始に向け「(会議所が)経済界の先頭を切ってサポートしていく」と意欲を示す。集約型都市を交通インフラでつなぐ“ネ...
丸紅は7日、フィリピン大手建設会社DMCIと共同で、同国運輸省から、マニラ次世代型路面電車(LRT)2号線の東延伸案件(延伸区間4キロメートル、2駅)を受注したと発表し...
施行区域の周辺には、次世代型路面電車(LRT)の停留所も設置する計画。宇都宮市は同地区をネットワーク型コンパクトシティーの中核に位置付けており、都市機能を集積することで住民の利便性向上...
現在、バンドンでは、次世代型路面電車(LRT)の建設やジャカルタ―バンドン高速鉄道の建設のほか、高速道の拡幅・延長工事を進めている。
ジャカルタ首都圏の次世代型路面電車(LRT)の第2期区間工事が、2019年に着工する。 現在、LRTの総工費は、23兆8000億ルピアを、試算している。... LRT第2期工事...
黄色と緑の現地仕様塗装にし「かぼちゃ電車」と親しまれる。... 富山は地鉄以外にも多様な電車が走る。市内は路面電車がひっきりなしに往来し、JRの廃止路線を引き継ぐ次世代型路面電車(LRT...
宇都宮市、栃木県芳賀町、宇都宮ライトレール(宇都宮市)は、JR宇都宮駅東側で予定している次世代型路面電車(LRT)事業で、工事施工認可を国土交通省から受けた。
