同日の定例会見で北野嘉久会長(JFEスチール社長=写真)は「自動車減産影響で22年内はかなり厳しく、23年1―3月も読みにくい」と述べた。

足元は自動車減産やスマートフォンの在庫調整などで前期から大幅減益となる中でも、成長投資の手を緩めない。... 今後はリサイクルがビジネスの一つの条件になり、良い製品を作るだけでは通用しなくなるのではな...

2022年の鋼材需要は、半導体不足などによる自動車減産の長期化が響き低調だった。... ひも付きは、自動車や電機などが対象の大量・長期的な取引。... 注目されたのがトヨ...

発注増減に対応難しく 半導体不足の長期化による自動車減産で、自動車部品メーカーの在庫が膨らんでいる。... だが納品直前にまた減産となると、倉庫や洋上の在庫となってしまう。... 「...

半導体需給の緩和で自動車向け銅需要の改善期待が浮上するが、積み上がった車載部品在庫の消化には時間を要しうる。... 好調だった2021年の反動や半導体不足に伴う自動車減産の影響などで前年割れが続いたが...

自動車減産の影響を受けた基調に変化はなく、鋼種別では車向けが多い特殊鋼が同14・1%減、普通鋼は同9・6%減。

半導体不足による自動車減産の影響も当面続きそうだ。 ... 自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要回復や、為替の円安や価格転嫁などの効果で自動車事業の売上...

カプロラクトン誘導体の電気自動車(EV)用バッテリー用途などで数量増を見込む。 22年4―9月期は自動車減産や電子デバイスの需要低下があったものの、円安など...

自動車や建材などに使うアルミニウムの国際相場の上値が重い。... 欧州でのエネルギー高を背景とする製錬制約などが相場の下支えとなる一方、半導体不足に伴う自動車減産や米国の金融引き締めに伴う需要減退懸念...

半導体不足などに伴う自動車減産の影響が長引き、車載向けアルミ需要が停滞していることが反映された。 ... 特に、半導体など部材不足の影響が長引く自動車向け出荷量は...

半導体など部材不足に伴う自動車減産の影響が長引き、黄銅コイル(黄銅条)生産量は8カ月連続の前年割れとなった。... 半導体など部材不足に伴う自動車減産が長引き「各伸銅品メーカーでは受注...

住友電気工業は自動車用ワイヤハーネス(組み電線)のサプライチェーン(供給網)を複線化する。... 住友電工は米国向けワイヤハーネスについて外資系自動車メーカーにはメキシ...

自動車や建材などに使うアルミニウムの国際相場が、約1年半ぶりの安値圏まで下落している。... 直近では仏アルミ製錬所ダンケルクが、電力コストの増加を理由に2割減産すると伝わったが「要因として...

足元では自動車減産の影響で部品工場からのスクラップ発生が落ち込むなど荷動きが低調だが、自動車の挽回生産観測が浮上しており、原料需要が持ち直すかが注視される。 .....

双方は先月までともに緩やかに伸ばしてきたが、鍛鋼は自動車減産の長期化影響をより受けた。... 鍛鋼はロールや船舶は堅調ながら自動車や部品向け型用鋼、発電用機器が低迷した。

自動車減産の長期化で大手3社の転炉鋼が弱含む一方、建設業向けが多い電炉鋼は3カ月連続で伸びた。 ... 鋼種は普通鋼より自動車向けが多い特殊鋼で減少幅が大きい。 &...

利ざや悪化、価格転嫁急ぐ 高炉3社は、自動車減産の長期化や海外鋼材市況の軟化から足元の需要が弱含んでいる。... 部品供給不足などによる自動車減産が長期化し“反転”が後ずれしているた...

ロックダウンによる自動車減産で、主力の自動車用ワイヤハーネス(組み電線)や防振ゴムなどの出荷が減少。原料高騰や物流コスト増大を吸収できず、自動車事業は営業損益が54億円の赤字だった。

中国・上海市でのロックダウン(都市封鎖)に伴う自動車減産の影響が、供給網の川上に波及している。... 「銅条メーカーからは、自動車部品の在庫充当が進んだことでそろそろ(銅条生産...

内需は自動車減産の影響の長期化などで同10・0%減の290万300トンで9カ月連続マイナス。... 業種別では自動車は同27・0%減の48万2000トン。