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記事検索結果
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クルーズ船を運航する商船三井客船(東京都港区)の上野友督社長はそう懐かしむ。... 主にコンテナ船の北米航路の運航管理をする職場で、一緒に働いた仲間は年齢や国籍もさまざま。... クル...
安全で正確な航路提案 日本郵船の高橋育実さん(33)は、航海士の経験を生かした専門的な見地から木質チップ船の運航関連の営業支援をしている。
作業船の運航可否や高炉船底を支援する「運航可否判断支援」、海上での建設・メンテナンス作業のリスクを可視化した「作業計画支援」を提供する。
自動車船やフェリーなどですでに導入が相次ぐ液化天然ガス(LNG)燃料船のほか、2030年代後半の本格導入を目標にGHG排出量が実質ゼロのアンモニアや水素を燃料とする船舶の実証も進む。&...
竣工したメタノール船「サイプレス サン」は韓国の現代尾浦造船が建造。... 商船三井は今回竣工した船を含む世界最大級となる19隻のメタノール輸送船を運航。また、世界で運航されるメタノールと重油...
また東海地区で大型台風など災害により塩酸専用船の運航が不安定になるリスクを踏まえ、タンク容量を増加させて貯蔵量を多くし、安定供給できる体制を整える。
液化天然ガス(LNG)を燃料とする船舶だけでなく、燃焼してもGHGを排出することがないアンモニアや水素などの代替燃料で運航する船舶も30年代以降に就航する。 ...
シェルの日本法人であるシェルジャパンはハイストラの参画企業として世界初の液化水素運搬船の運航を担当しており、こうした知見や経験を関電との協業で生かせるか検討する。
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社はコロナ禍に伴う運賃高騰と荷動きの活発化により、コンテナ船事業が絶好調で、3社合わせた当期利益が2年連続で2兆円を超える見通しだ。一方でコンテナ船をはじめとす...
外航海運では「20年代の主役はLNG燃料船」と言われ、重油より二酸化炭素(CO2)排出量の少ないLNGを燃料とする自動車運搬船の運航を日本郵船などが始めた。 ... ...
海運で世界最大となる約120隻の自動車専用船を運航する日本郵船。... まず10月にウェブシステムを構築することで、配船計画のデジタル化を進め、運航担当者の業務量の削減な...
日本郵船は海運業界では世界最大となる約120隻の自動車専用船を運航している。ある専用船をどの港に移動して航海を始めるかといった配船計画は、顧客からの船積みの需要に対して船のスケジュールや積載状況、到着...
一本松海運(大阪市北区)とフリープラス(同)、JTBは、堂島川や道頓堀川など大阪市内の川をオーダーメードで運航する水上旅客サービスを4月以降に始める...
だが物流がメーンの海運業界は、燃料輸送を主とするタンカーやクルーズ船など一部を除き、巣ごもり需要の拡大や中国の急速な景気回復による荷動き増加などを受け、コンテナ船やバラ積み船を中心に業績は極めて堅調だ...
一方、清水建設は日本の洋上風力建設市場でトップシェアを目指し、約500億円を投じ世界最大級の搭載能力・クレーン能力を備える自航式SEP船自己昇降式作業台船の建造を進めている。 ......
水素とバイオ燃料を使ったハイブリッド型船舶(イメージ)の開発と商用運航を検討をする「Eco―SeTRAプロジェクト」が発足した。大陽日酸、商船三井テクノトレード(東京都千代田区...
同社は単体で約100隻の自動車専用船を運航するが、このうちLNG燃料船は1隻にとどまる。... 川崎汽船は外航液化ガス船の建造、保有、運航ノウハウを生かしたリスクアセスメントや国際的なルール調査などを...
FOOは自己昇降式作業台船(SEP船)チャーター事業、洋上風車の運搬や据え付け工事を手がける欧州有数の洋上風力建設企業。... SEP船の運行管理に優れ、洋上風車の据え付け工事では欧州...
今後、液化CO2を1000トン程度輸送できる液化CO2船(実証船)を開発・建造し、2023年度末ごろから試験を行う。... 日本ガスラインが液化CO2船舶輸送の研究開発や実証船の運航、...
日本郵船では単体で約100隻の自動車専用船を運航している。このうちLNG燃料船は1隻にとどまる。今回、28年度には発注した12隻を含めて20隻をLNG船に置き換える。
