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記事検索結果
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トラック運転手の残業規制に伴う輸送能力の低下が懸念される「物流の2024年問題」などを受け、道路貨物輸送は人件費上昇や燃料コスト上昇を転嫁する動きがあった。
時間外労働の上限規制が強化される物流業界の「2024年問題」に対応し、運転手の負荷軽減と長距離輸送に必要な車両台数の削減を目指す。 ... また茨城県と関西地方でそれぞれ貨物を運んで...
一部地域で商品を共同配送したり、物流システムを共通化したりすることで、残業規制に伴うトラック運転手不足で輸送力低下が懸念される「2024年問題」に対応する。 ... 5社による共同保...
視界の良さなどの「0次安全」、ブレーキや危険回避性能などの「走行安全」、運転支援システム「アイサイト」に代表される「予防安全」、いざという時に乗員を保護する「衝突安全」、緊急事故通報などの「つながる安...
トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」解決に寄与する点を訴求し拡販する。... そのため運転手の経験値の違いで配送効率に差が出ているという。
運転手の業務の効率化や車両の燃費改善につながる機能を充実させた。... 今回の改良では右左折時や車線変更時に衝突の危険性が高まった際、ブザー音とピラー部の表示灯で運転手に注意を促す「サイトアラウンドモ...
コマツは大阪工場(大阪府枚方市)など国内4工場で、物流トラック運転手の構内拘束時間2時間以内を達成した。... 運転手がここに荷物を下ろし、そこから工場への運び入れは自社で担当するよう...
三菱地所は仙台市太白区で、自動運転トラックを受け入れ可能な次世代基幹物流施設の開発計画を始動した。... 自動運転トラックや後続車無人隊列走行といった次世代モビリティーが、高速道路...
【北九州】第一交通産業は沖縄県豊見城市、NECなどと共同で、2024年度内に同市で自動運転バスの実証事業を行う。公共交通手段の確保や地域活性化のほか、運転手不足の課題解決にもつなげる。特定条件下で運転...
物流業界は運転手の不足と高齢化に悩まされ、荷待ち時間の発生や積み込み・荷降ろしの負担から長時間労働が恒常化してきた。
同社が既に販売しているトラックの入退場管理や駐車場管理システムと共に、トラック運転手の時間外労働の上限規制適用に伴う「物流の2024年問題」に対応する製品と位置付ける。
newmo(ニューモ、東京都港区、青柳直樹社長)は10日、6月中に大阪府内で運行を始める日本版ライドシェアのドライバー募集の説明会を大阪市内で開いた。ライドシェアは...
運転手がいない自動運転のロボットタクシーについては26年初頭の実用化を目指すとした。 23年4月に解禁した特定条件下で運転手がいない完全自動運転(レベル4)の普及が当...
また、コロナ禍で職を離れたタクシー・バス運転手も多く、待遇面の問題などもありコロナ後も戻りが鈍い。... 過疎地ではライドシェアを全面的に解禁したとしても、ライドシェアの運転手が十分に集まらない可能性...
中小事業者があちこち走り回る運転手に、組織的に認識させるのはハードルが高いようだ。 ... その後、周知徹底されていると思うが、上限規制を知っている運転手は、収入減や忙しくなる...
