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記事検索結果
67件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
【プレス工業社長・角堂博茂氏「内製部品の受注開拓」】 ―トラック部品が主力です。... お客さまの調達方針の変更により支給部品が多くなる傾向があり、利益を出しにく...
当社の自動車部品事業では日本や北米でSUV向け車体部品を中心に作る工場が立ち上がる。... システムを導入し、完成車メーカーからこれまで以上に信頼される車体部品メーカーへと進化させる」 ...
北米向けクラッチ部品を生産するベトナム工場も増産投資を継続する。... 「ハイブリッド車(HV)用オーバードライブクラッチはすでにホンダに採用され、電気自動車(EV)用...
人もロボットも同じで、いかに付加価値の高い仕事に専念するかだ」 ―インドの車部品メーカーを子会社化しました。 ... 垂直統合を進めることで生産工程などの合理化も進...
その生産体制を準備しているところだ」 ―半導体製造装置用部品の設備投資も進めています。 ... さらに(中核部品の)絶縁体を生産する岐阜県可児市の子...
18年度も増加基調にある」 ―20年にATメーカーのグローバルNo1を目指しています。 ... 働き方では育児・介護休暇などワークライフバランスの適正化を図りたい」...
「自動車業界が100年に一度の大転換期を迎えている今、開発力を強化して魅力ある製品を届けるのが部品メーカーとしての活路と考え、研究所を設けた。... いろいろなメーカーのニーズに応えれば自社の力が付き...
顧客の共有や、トヨタグループの一員として買収先の信用力向上、技術領域など、中長期で相乗効果が期待できる」 【記者の目/新たな挑戦で活力創出】 &...
自動車メーカーもイメージ戦略で打ち出している。... いちシステム会社が動いて何か明確になるものでもないので、自動車メーカーなどと連合軍でいろいろなものを同時並行的に進め、検討していく」 &#...
部品メーカーはこうした新潮流にどう立ち向かっていくのか。各社首脳に戦略を聞く。初回は日本自動車部品工業会(部工会)の志藤昭彦会長(ヨロズ会長)に聞いた。 ...
当社が完成車を手がけるのは最終的に源流の部材まで全部分かる企業になりたいとの思いがあり、その思いに近づくのが我々にとっての将来のメガサプライヤー像になる」 【記者の目/素材...
―ドア内装部品など部品の拡販に向けた取り組みは。 ... 当面は完成車メーカーの動きを注視する」 ―本社敷地内に建設中の新技術棟がまもなく完成します。 &#...
「当社も『ノート』向けにエンジンや増・減速機と呼ぶ部品を供給しており、生産ラインはフル稼働状態だ。... 内燃機関メーカーとして危機感は。
次期中計では当初設定した目標を着実に達成したい」 ―業界トップを目指す商品を設定し、事業拡大を目指していますが進捗(しんちょく)は。 ... 「三菱...
海外戦略、点から面へ ―特装車市場は頭打ちとみられた2016年度も好調に推移。17年度以降の見通しは。 「09年度を底に7年間、市場は伸びたが16年度がピーク。
■軸受材料で実証ライン ―グローバル展開を進めています。 「トヨタ自動車向けに自動車エンジン用すべり軸受などを地産地消で小規模に生産してきたが、低燃費化につながる樹...
■新年度、攻めの経営貫く ―足元の状況は。 「2―3年後を見据えて一生懸命に営業し、海外の現地調達率も増やし、為替変動に左右されない経営体質を目指している。営業損益...
車用鍵部品、欧州で拡大 ―スウェーデンのアッサ・アブロイから自動車用鍵部品事業を買収しました。... 「欧州で車用鍵部品を現地生産できる体制が整った。... 18年度まで年間売上高の...
「ホンダの主力車種『シビック』、『CR―V』の全面改良で部品品目の受注を拡大した。米ゼネラルモーターズ(GM)やフォードなど非日系メーカーの新規取引も広がっている」 ...
