ホンダは30年までに販売車両数の3分の2を電動車にする計画。... ニーズを満たす電動車をつくらないと」と冷静だ。 電動車シフトの「一番の課題は電池」と見る。

20年以降に世界主要国・地域で自動車の二酸化炭素(CO2)排出規制が強化されるため、電気自動車(EV)など電動車シフトが加速。... 世界の自動車市場は今後EVとプラグ...

トヨタ自動車が2020年代の燃料電池車(FCV)増産へ動きだした。... EVをはじめとする世界的な電動車シフトの中、FCVは選択肢の一つとして生き残れるか。... トヨタ自身“全方位...

電気自動車(EV)などの電動車シフトや車両の軽量化といった追い風がエネルギー・機能材料部門に吹きつつある。

また世界の自動車メーカーはEVやハイブリッド車(HV)などの電動車シフトを進めており、重い電池の影響を軽減する樹脂部品の採用は拡大傾向にある。 &...

自動車部品メーカー各社がハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の技術開発でしのぎを削っている。... 環境規制を背景に電動車シフトが進み、中でもHV...

ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車両への需要は高まっており、各社の競争が激化する。... 消費者離れ、規制強化という逆風に直面するディーゼル車に代わり...

前輪駆動車(FF)用6速ATを40万台ずつ生産する。... 一方、中国政府は19年に新エネルギー車(NEV)規制を始めるなど電動車シフトを加速。... アイシンはHV向...

日産自動車が日本国内で電動車を拡販する戦略を鮮明にした。... 「電動車の日産」のブランドを確立し、シェア拡大を目指す。... こうした取り組みで電動車シフトを進めミニバンや小型車など「特定領域でじわ...

【東海理化社長・三浦憲二氏「車部品のECU化提案」】 ―自動運転車の実用化で、主力の車載スイッチ類への影響も考えられます。 ... “電動車シフ...

同社は台湾系の磁石メーカーで、愛知製鋼から磁石の成形加工を受託し、中国で自動車シートや電動工具向けなどに供給している。愛知製鋼は出資を機に18年度から磁石の一体射出成形技術を移管するほか、将来は中国市...

1月に兼務も含めて約80人体制の『未来創生開発部』を設置しており、電動車向けの電池材料やモーター用の磁粉、インバーター部品などの開発を強化する。新分野への“賢い投資”を計画的に進める」 ...

新規製品の立ち上げを乗り切れば、フタバ産業の収益性は変わる」 ―車の電動化への対応は。 ... 電動車では、今まで以上の軽量化や、これまで捨てていた熱の活用など新し...

電気自動車(EV)や電動車シフトで必要な部品や材料は変わる。... 日立金属はEVやハイブリッド車(HV)などの世界生産台数について、23年まで年率約30%の成...

同ゴムはタイヤの軽量化にもつながるため、多くの電池を搭載する電動車シフトも追い風となる。

自動化は利益を生み出す有効な手段だと考える」 ―電動車シフトが鮮明です。 ... 何もしなかったら電動車シフトは脅威になるが、EV用のスペーサー部品やバッテリーパッ...

「コネクテッドカー(つながる車)や電動化などで搭載する部品が増える中、車体部品はより軽く、より強いものが求められる。... 1月からはほぼ通常稼働に戻った」 ―完成車...

主要国での環境規制強化や新政策により電気自動車(EV)など電動車シフトが加速する。... 投資を抑える守りの時期が長く続いたが、世界的な電動車普及の動きを受けて積極投資へかじを切る。&...

新技術を取り込みつつ、現地のニーズに応える前線基地としての役割も持たせていきたい」 【記者の目/金型・プレス技術磨く】 車体やトランスミッション向け部品が...

車各社は電動化や自動運転への対応のほか、シェアリングなど車を使ったサービスに本格的に乗りだそうとしている。... ただ米トランプ政権の保護主義政策や中国経済の行方次第では下振れする可能性もあり、楽観視...