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川重、バラ積み船引き渡し（2021/4/14 機械・ロボット・航空機２）

電子制御式ディーゼル主機関や推進効率の高いプロペラを採用し燃費を改善。

川重、バラ積み船引き渡し（2021/4/8 機械・ロボット・航空機２）

省燃費の電子制御式ディーゼル主機関を搭載。

川重、バラ積み船引き渡し（2021/3/23 機械・ロボット・航空機２）

電子制御式ディーゼル主機関や、推進効率の高い形状のプロペラなどを採用して燃費を改善した。

川重、デッキクレーン装備バラ積み船引き渡し（2021/1/26 機械・ロボット・航空機１）

電子制御式ディーゼル主機関や、推進効率の高い形状のプロペラなどを採用して燃費の改善につなげた。主機関や発電機関の排ガスの出口部には硫黄酸化物(SOx)の除去装置を搭...

川重、省エネバラ積み船引き渡し（2020/9/2 機械・航空機１）

電子制御式ディーゼル主機関や推進効率の高い形状のプロペラも採用した。

川重、バラ積み船引き渡し（2020/8/24 電機・電子部品・情報・通信）

穀類や石炭などの貨物を輸送する七つの船倉を持ち、電子制御式ディーゼル主機関を搭載した。

川重、バラ積み運搬船を引き渡し（2020/7/6 機械・ロボット・航空機２）

燃費を重視した電子制御式ディーゼル主機関を搭載した。主機関や発電機関の排ガスの出口部に、硫黄酸化物(SOx)の除去装置を取り付けており、SOx排出規制の強化に対応す...

川重、バラ積み船引き渡し（2020/6/4 機械・ロボット・航空機）

省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載した。主機関と発電機関の排ガスの出口部に硫黄酸化物(SOx)の除去装置を取り付けており、SOxの排出規制の強化に対応する。

川重、バラ積み船引き渡し（2020/4/28 機械・ロボット・航空機）

燃費が向上した電子制御式ディーゼル主機関なども採用した。

川重、ばら積み運搬船引き渡し（2020/4/6 機械・ロボット・航空機２）

省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載。

川重、バラ積み船引き渡し燃費性能を向上（2020/3/19 機械・ロボット・航空機２）

川重が開発したカワサキフィン付きラダーバルブや省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載。

川重、パナマ向けバラ積み船引き渡し（2020/1/7 機械・ロボット・航空機１）

省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載し、カワサキフィン付きラダーバルブなど推進性能に寄与する技術を採用して燃費の向上を図った。 ... 主機関はディーゼル、船籍はリベリア。&#...

川重、バラ積み船引き渡しインディゴマリンシッピング向け（2019/8/30 機械・航空機１）

省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関と滑らかな船首形状、川重開発のカワサキフィン付きラダーバルブなどにより、燃費向上を図っている。

省燃費型バラ積み運搬船、川重など引き渡し（2019/8/5 機械・ロボット・航空機２）

省燃費型の電子制御式ディーゼル主機関を搭載し、推進効率の高い形状のプロペラ、「カワサキフィン付きラダーバルブ」などを採用し燃費を向上した。

川重、バラ積み運搬船シンガポール社に引き渡し（2017/5/29 機械・ロボット・航空機１）

従来より燃費消費量を6%低減した電子制御式ディーゼル主機関や推進効率の高いプロペラの採用などで、省エネルギー化につなげた。... 主機関と発電機用エンジンは、窒素酸化物(NOX)...