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記事検索結果
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だが、汎用インバーターなどで一般的なIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)などの高機能パワーデバイスは、次世代自動車や発電、鉄道など産業分野への利用が進む。
独自構造のIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)の搭載や、冷却フィン一体の直接水冷構造の採用により、インバーターを低消費電力化できるようにした。
まず、パワーMOSFET(金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ)モジュールを商品化。その後、汎用インバーター分野では一般的なIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)...
現在の生産体制は日立の臨海工場(茨城県日立市)で高圧IGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)を、原町電子の原町工場(福島県南相馬市)でトランジスタ関...
開発したのはシリコン―IGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)モジュールで、架線から供給される直流電圧をモーター駆動用の交流電圧に変換するためのインバーターなどに搭載する。 ...
制御ICやIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)と組み合わせたモジュールとしてどれだけ単価を下げつつ、高い性能を出せるかが勝負を分ける。
インバーターなどに組み込むIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)を鉄道などの産業向けや自動車向けに拡販する。IGBTのシェアを13年に10年に比べ5ポイント増の20%に引...
直接接続により、入力用の絶縁変圧器を不要にした。... 従来機は低圧のIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)しかないため、インバーターのほかに変圧器を複数台を並べる必要があった。...
三菱製品は試作とはいえ、一般的なインバーターに使うシリコンIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)と比べ電力損失が半分という数字をたたき出した。