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ボーイングのナローボディー機では「B737―800」から「B737MAX8」、エアバスでは「A320ceo」から「A320neo」に変わりつつある。
ボーイングのナローボディー機(単通路機)では『B737―800』から『B737MAX8』、エアバスでは『A320ceo』から『A320neo』に変わりつつある。
欧エアバスの小型機「A320neo」に搭載されるエンジン「PW1100G―JM」の整備需要拡大に対応する。... 整備台数が右肩上がりを見込む背景には、A320neoの好調がある。... 特にA320...
世界の航空会社が国内線向けに欧エアバスの「A320neo」、ボーイングの「737MAX」と単通路の小型機の運航を再開。重工大手はA320neo搭載のエンジンを中心にスペアパーツ販売を伸ばした。 ...
(戸村智幸) 世界の航空会社は国内線向けに、欧エアバスの「A320neo」、ボーイングの「737MAX」と単通路の小型機の運航を再開している。重工...
欧エアバスの「A320neo」など小型機は各国の国内線中心のため、運航状況がコロナ禍前の8割程度に回復したとIHIはみる。... 延べ床面積約2万3000平方メートルと広大な鶴ケ島工場に集約する構想を...
世界の航空会社では欧エアバスの「A320neo」など単通路の小型機の運航が回復し、IHIはエンジンのスペアパーツの販売が伸びる。
【ファンボロー(英国)=ロイター時事】米航空エンジン大手プラット・アンド・ホイットニー(P&W)は、欧州航空機大手エアバスの主力機「A320」向けエンジ...
欧エアバスの小型機「A320neo」用エンジン「PW1100G―JM」のMRO需要に対応する。... A320neoの受注好調で高まる同エンジンのMRO需要拡大を取り込む。 ...
「A320neoは最新の機体で燃費が良く、各国の国内線で使われている。... A320neoは受注残が約6000機と豊富にある。... 長崎工場はA320neo向けに特化しており、拡張は象徴的だ。
欧エアバスの短・中距離用小型機「A320neo」搭載エンジン「PW1100G―JM」の需要拡大が見込めるため、第2期棟の建設を決めた。... エアバスはA320neoの段階的な増産を計画し、PW110...
小型機「A320」シリーズの納入は同8・3%増の483機だった。... 「A350」シリーズは55機(20年は59機)、「A380」は5機(20年は4機)など大...
エアバスも単通路型機「A320ファミリー」を現在の月産43機から、23年4―6月期に同64機へ増やせるよう、サプライヤーに生産準備を求めている。 ... ボーイングは米ユナイテッド航...
実際に、欧エアバスの旅客機「A320neo」に搭載されるエンジンの燃焼器の場合、交換需要も踏まえるとコロナ禍前後で生産計画に大きな変動はないという。 ... 住重の子会社がイオン注入...
納入したのはワイドボディー機(内部通路が2本の旅客機)「A350型」7機と、「A320ネオ」シリーズ54機を主とした56機のナローボディー機(内部通路が1本のみ)だった...
コロナ禍の前後で、欧エアバスの旅客機「A320ネオ」に搭載する燃焼器の生産計画に大きな変動はないという。
同社はエアバス「A320」3機を所有し国内3路線、国際1路線を運航していたが、新型コロナウイルス感染症の拡大により全便運休し資金繰りが悪化した。