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自動車機器事業はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など産業構造が急速に転換し、巨額の投資が不可欠になっている。

CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)によって車の概念は大きく変化しており、自動車業界だけでは実現できない新たなビジネスモデルを異業種との連携で探る必要がある。...

(自動車・モビリティー、最終面に関連記事) 自動車産業はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応の進展で大変革期の真っただ中にある...

電動技術で脱炭素貢献 EV、移動以外の役割浸透 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の動きが加速しています。... ...

車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応やMaaS(乗り物のサービス化)など環境変化は激しいが「コロナ禍前に戻ることなく顧客や社会のニーズを把握...

日産、小型クロスオーバーEV 車×デジタルの融合表現 (2023/10/20 自動車・モビリティー)

コネクテッド技術を使い、車内での創作活動やクリエーターとのコラボレーションを可能にする。

腕の見せどころと思って技術陣と開発を進めている」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連では、IoT(モノのインターネット)な...

モビリティーの未来を描く(1)次の100年、主役は誰だ (2023/10/17 自動車・モビリティー)

自動車はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる大変革期の真っただ中にある。

デンソーはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を加速するため、電子制御ユニット(ECU)を動かすのに重要な「ベーシックソフト」の競争力を高める。...

ホンダの軽として初めて、コネクテッド技術「ホンダコネクト」を採用。

王CEOは「日本国内のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)を衛星で支えたい」という。

自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や、サステナブル(持続可能)な社会のニーズに対応する先進的な取り組みを披露する。

アジアで水素など再生可能エネルギーの活用やコネクテッド技術を活用した物流効率化、燃料電池車(FCV)や電気自動車(EV)などの提供に取り組む。

ほしい人材×育てる人材(127) (2023/10/3 マネジメント)

住友三井オートサービス 執行役員 渡部慎一氏「挑戦通じ成長、信頼獲得」 住友三井オートサービス(東京都新宿区)は、顧客の環境意識の...

自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や脱炭素化などで注目される車載用半導体。

自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応やMaaS(乗り物のサービス化)など産業構造の変化を踏まえ、情報通信技術(ICT)を...

CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展でソフトウエアで制御する自動車の機能が増えている。

今の生活がそこそこ快適であると、それが続くものと期待し、将来のことをなかなか考えようとしないのが人の常であるが、モビリティーの世界は100年に一度の革命時期にあるとも言われ、CASE(コネクテ...

「ディーゼルエンジンの規制対応に経営リソースを割かねばならない上、コネクテッド、自動運転、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など多くのことに取り組まねばならない。

新組織発足に伴い、コネクテッド技術などを手がけるコネクティッドカンパニーは廃止する。

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