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異なる二つの揺れを補正する「ハイブリッドイメージスタビライザー」機能を搭載したのが特徴。

スタビライザーなどに使うバネ鋼も9・7キログラムから14・8キログラムに増えた。

部品はほかに、3軸アクチュエーターでカメラ全体を動かしてドローンの振れを吸収するスタビライザーも開発済み。

三菱製鋼、中国でスタビライザー生産 (2016/2/3 素材・ヘルスケア・環境)

三菱製鋼は中国で自動車用スタビライザーの量産を始める。

三菱製鋼、車用バネの海外生産拡大−メキシコなどに拠点 (2015/12/28 素材・ヘルスケア・環境)

メキシコと欧州ではサスペンション用巻きバネとスタビライザーを生産する。中国ではすでに浙江省寧波市に巻きバネの工場を稼働しているため、同工場にスタビライザーの工程を追加する。 ... ...

このほど、3軸アクチュエーターを使って高性能カメラを安定させるスタビライザーを開発した。... スタビライザーは3軸アクチュエーターの中央部に小型カメラを配置。... スタビライザーや高解像度カメラの...

これが社会のスタビライザー(安定装置)として機能している」 「一方でインドの現代史をみると、2ケタ成長をした政権は必ず次の選挙で負ける。

一般的にはスタビライザーをサスペンションに取りつけて抑制するが、同EVはタイヤの駆動と曲がりを独立制御できるためタイヤにかかる負荷を均一化した。

2020年度時点の生産能力はコイルバネで350万本、スタビライザーで120万本。

樹脂部品の断面形状や設置場所を最適化することで車輪制御やバネ特性を持たせ、スタビライザー・バーやスタビライザー・リンク、コントロール・アーム、コイルバネの部品群を置き換える。

もともとフッ素繊維は低摩擦性に優れ、ウインドースタビライザーなど自動車部材にも使われている。

樹脂部品の断面形状や設置場所を最適化することで車輪制御やバネ特性を持たせ、スタビライザーバーやスタビライザー・リンク、コントロール・アーム、コイルバネの部品群を置き換える。

ニッパツは福岡県苅田町にコイルバネとスタビライザーを製造・販売する100%出資会社「ニッパツ九州」を6月に設立する。... スタビライザーのコンパクトライン導入は同拠点が初めてとなる。 ...

コラムの変形を抑制するサーモスタビライザーを標準搭載。

自動車用巻ばね・スタビライザを製造する会社は資本金1000万ルピー(約1651万円)で三菱製鋼が26%、SSSSが74%出資する。

さらにフロントスタビライザーを標準装備し、ショックアブソーバーの減衰力を調整。

ニッパツは2015年に新工場を稼働するメキシコのグループ会社「ニッパツメキシコ」で、すでに決定していたスタビライザに加え、冷間成形コイルバネの生産を決定した。

だが車両重量への影響は大きく、安定性向上のためのスタビライザー搭載やブレーキの大型化、騒音・振動対策なども含めると新機能で70キログラム増になった。

新工場ではスタビライザーを生産し、華中・華南地域の自動車メーカーに供給する。

同社はコイルバネに続き、現在はスタビライザーのコンパクトラインを開発中。... スタビライザーの焼き入れ工程は社内でやりたい」(同)と意気込む。

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