【パリ=ロイター時事】仏自動車大手ルノーは、2022年の「ルノー」ブランドの販売(ロシアを除く)が前年比9・4%減の146万6729台と、4年連続で減少したことを明らか...

電気自動車(EV)、風力タービン、携帯用電子機器などに使われている。 ... EVと再生可能エネルギーの増加で、今後数年に需要増加が見込まれている。 ...

「新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)に加え、ロシアのウクライナ侵攻、中国・上海のロックダウン(都市封鎖)などが起きたが、コロナ禍での外出制限がある中でアウ...

23年はロシア・ウクライナ情勢などをめぐって、エネルギーコストといった外部環境が落ち着くかどうかも注目される」 ―中長期では電気自動車(EV)向け関連などでアルミ需要...

「インフレや円安、ロシアによるウクライナへの侵攻の長期化、半導体などを巡る米中の緊張関係継続など多くの不安要因がある。... 「EXには再生可能エネルギーだけではく、(脱炭素社会に移行するまで...

ロシアのウクライナ侵攻を背景に逼迫(ひっぱく)する天然ガスの代替で欧州需要が伸びたほか、石炭依存度が高い中国やインド、東南アジアの消費増加も影響した。... さらに対ロシア制裁に伴う天...

10年に世界経済の半分を占めていたG7の比重は21年には43・8%に後退し、代わって中国、インド、ロシア、ブラジル、南アフリカといったBRICsが18・1%から25・5%に上昇...

主導的立場の欧州は戦争でロシアからの天然ガスが激減すると現実路線に急転換した。... 欧州は自然エネルギーにかじを切り、自動車の電動車(EV)シフトを決めた。... 一方、ポルシェなど...

電気自動車(EV)から回収した中古の蓄電池による蓄電システムを構築し、余った電力を蓄え電力が足りない時に放電する『デマンドレスポンス』の運用を計画する。... 22年はロシアのウクライ...

23年度はロシアのウクライナ侵攻の影響で、ガスや希少資源の高騰の影響が出てくる。... 「16―17年ごろから電気自動車(EV)向けに力を入れ、顧客から複数の受注を得たがあまりに価格が...

22年のロシア情勢や半導体不足などをめぐる供給網の混乱は一部改善の兆しが出ており、車載向け需要は復調期待がくすぶる。... 電気自動車(EV)や再生可能エネルギーの設備向け需要が相場の...

22年の世界的なインフレや中国のロックダウン(都市封鎖)、ロシアのウクライナ侵攻などの影響で特に個人向けの電子機器需要が低迷するなど市況が悪化しており、23年前半までの半導体需要に影を...

中国は言わずと知れた電気自動車(EV)大国であり、世界各国で電動化の動きが進めばミニショベルを中心に流れが加速する可能性も大きい。... ロシア事業の見直しも必要になるかもしれない」&...

日本が参画したロシア極東のLNG開発プロジェクト「サハリン2」はオペレーターのシェルが撤退しロシア企業となったが、現在のところは従来通り日本に供給している。... CNに向けて電気自動車(EV...

いまだ世界的に残るコロナ禍の影響に加え、ロシアによるウクライナ侵攻とそれらに伴う原材料高、資材不足の影響、さらに欧米のインフレや為替の円安を受け、世界経済は本格的な回復傾向にシフト...

今はむしろ、中国やロシアのような大国こそリスク。... 非EUだがEU、米国、ロシアへの輸出関税はほぼゼロ。... だがEUやロシアへの輸出は関税がほぼゼロ。

2022年は、ロシアによるウクライナ侵攻の影響に右往左往した1年だった。... 露、ウクライナ侵攻 ロシア大使館周辺で行われたデモ。... 運転機能や乗り心地、省エネ性能などが検証さ...

気候の危機に加えて、ロシアによるウクライナ侵攻がもたらす国際の平和と国際協力体制の危機、それも一因となったエネルギー危機。さらに、今年は、記録的な熱波が欧州などに深刻な被害をもたらしたが、アフリカでは...

ロシアによるウクライナへの侵攻の長期化などを背景に、世界経済は景気後退懸念が高まっている。... 電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)などクリーンエネルギー自動車&...

電気自動車(EV)や半導体関連などがプラス要因となるものの、地政学的な不安の影響など多くのリスクを抱える。... ただ、ロシア・ウクライナ問題の影響や原材料高騰などの不安要素も引き続き...