〈TPM優秀賞〉 【TPMアドバンスト特別賞】▽ミツバ赤城工場(群馬県) 【TPM特別賞】▽寿精版印刷東京地区(東京都)▽サカタイン...

NTNは自動車向け無段変速機(CVT)用のシール付き玉軸受で、シールを用いない開放型玉軸受と同等の低トルクな玉軸受「自己形成シール付低トルク玉軸受」を開発した。... 新開発のシール採...

低トルクから高トルクまでを高精度で測定するセンサーで全12機種。... 測定範囲プラスマイナス0・05―プラスマイナス200ニュートンメートルまでの低トルクから高トルクまでカバーした。とくに低トルクに...

風車と水車の最適な回転・トルクを組み合わせることで発電効率や設備利用率を向上できる。... 風車は高回転・低トルクの揚力型翼、水車は低回転・高トルク回転の抗力型翼とタイプの異なる翼を採用。

NTNは電気自動車(EV)の駆動用モーター向けに「低トルク密封形深溝玉軸受」を開発した。... 開発した製品は新開発のグリースを採用したことで回転トルクを従来比50%以上低減。...

日本精工は自動車エンジン向け「低トルク タペットローラ軸受=写真」を開発した。... 全回転域でトルク(回転軸にかかる力)を30―40%低減。

250度―400度Cの環境ではすべり軸受が主流だが、高速化と低トルク化のために転がり軸受の高温対応が求められていた。... 通常、転がり軸受はすべり軸受に比べて回転トルクが約10分の1で、消費電力削減...

グリース潤滑タイプの新型軸受「EVモータ用低トルク密封深溝玉軸受」は、内外輪の構造を工夫し、新たに開発したグリースを採用。高回転のEV用モーターに合わせて回転トルクを同社従来品に比べ50%低減...

このほか「コラム式電動パワーステアリングシステム」「低トルク軽量ハブユニット」など低燃費技術をスケルトンモデルを使って紹介する。

回転トルクを円すいころ軸受と比べて60%低減でき、車両の低燃費化に貢献する。... 玉軸受は円すいころ軸受よりも転動体と内・外輪の接触面積が小さいため、回転トルクを低減できる。... 小型車以...

気泡により土壌の流動性が高まるため低トルク・高速施工で、沈下など周辺地盤への影響も抑えられる。

寸法や要求寿命、荷重などの条件を入力するだけで、低トルク化や小型・軽量化など顧客要求に最適な軸受を自動設計できる。... 低トルク化か小型・軽量化のどちらを重視するかもボタンで選択できる。

軸の回転トルクも低減できる。これまで低トルクや小型化などを両立した素材はなかった。... これにより、回転トルク低減による機器の省エネ化や、シール材が受ける圧力の低下でシール材の長寿命化にもつながる。...

NTNは2輪車や排気量1500cc以下の4輪車の変速機向けに、回転トルクを同社従来品比25%低減した「開放形低トルク深溝玉軸受」を開発した。低燃費化や環境負荷軽減の観点から採用が増えている軸受...

インボリュートはかみ合わせ部にたまった潤滑油の圧縮・開放が騒音の原因になるが、コルナックス歯車は油がたまらず、低トルク時に2―3デシベル程度騒音が抑えられる。

NTNは自動車直噴エンジンの燃料ポンプ駆動部向けに、低トルクのローラーリフターを開発した。... 総ころ仕様の転がり軸受を使う他社従来品と比べ、軸受部の回転トルクを最大30%低減できる。......

NTNは自動車変速機の低トルク化や小型・軽量化といった顧客の要求特性に最も適した円すいころ軸受を、短時間で提案できる体制を整えた。... 自動車の燃費性能向上に軸受の低トルク化は欠かせない。NTNはこ...

従来はトルク表示ができる工具を用いてきたが、トルクのデータを保存する工具は普及していなかった。 また、空圧・油圧の締結工具が締め付けトルクの推定値を表示していたのに比べ、電動は実トルクを表示で...

日本精工はFA機器向けに低トルク、高剛性のシール付き薄肉アンギュラ玉軸受を開発した。... 転動体に玉を使い、専用保持器を採用することで競合品より起動時のトルクを半減、動作時のトルクを最大75%...

今回、製品ごとに寿命やトルク、剛性などの製品価値と、重量や消費電力といった環境負荷といった条件を策定した。... 環境負荷を低減する商品づくりを環境行動指針に掲げ、低摩擦、低トルクで長寿命の軸受の開発...