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エフテックは2023年3月期中に、北米事業の黒字化を目指す方針だ。... 黒字化すれば、20年3月期以来3期ぶりとなる。 ... 一方でホンダの減産やサプライチェ...

大王製紙への引き渡しは23年3月期中を予定する。三菱自は売却益を23年3月期に計上する見込み。 ... こうした固定費削減策もあり、22年3月期は3期ぶりの当期黒字を見込む...

フジクラは2020年3月期に過去最大となる385億円の当期赤字を計上。... 一連の構造改革効果で、22年3月期は3期ぶりに当期黒字を確保する見通し。 改革に一定のめどが立...

深層断面/日仏連合、EV覇権奪回! (2022/1/28 深層断面)

3兆円投資・30年に35車種 車台共有→量産効果高める 日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)は27日、今後...

日産は24年3月期までに世界で販売車種数を19年3月期比2割減らす構造改革を進める。... 21年3月期までに営業利益の損益分岐点となる販売台数を19年3月期比12%低減。22年3月期連結業績...

2021年4―9月期連結決算で「3期ぶりの増収、そして営業損益は黒字転換した」と胸をなでおろしているのは、日本タングステン社長の後藤信志さん。 ...

経営ひと言/九電工・佐藤尚文社長「受注競争始まる」 (2021/11/1 建設・生活・環境・エネルギー)

「2022年3月期は公表数値を達成できる」と見込むのは九電工社長の佐藤尚文さん。21年4―9月期は工事受注高が3期ぶりに増加した。 ... 不採算案件が減少し2期...

テレビ事業は“巣ごもり需要”などの寄与もあり、従来計画から1年前倒しで21年3月期に3期ぶりとなる黒字転換を果たしていた。... パナソニックのテレビ生産終了は19年のメキシコ、21年3月末までの日本...

躍進 電子部品業界(5)タムラ製作所 昇圧リアクター増産 (2021/6/21 電機・電子部品・情報・通信)

EV・HV向けに照準 2024年に創業100年を迎えるタムラ製作所が今期(22年3月期)、反転攻勢に出る。... 需要回復の追い風も併せ3期ぶりの増収当期増益を想定す...

「2022年3月期連結決算は3期ぶりの増収を目指す」と意欲を語るのは、日本タングステン社長の後藤信志さん。前期は当期損益が8期ぶりの赤字転落に終わった。

牧野フライス製作所の22年3月期は、すべての損益段階で黒字転換となる見通し。... オークマは3期ぶりの増収と全利益段階での増益を見込む。... DMG森精機は21年1―3月期の受注高が前年同期比29...

2022年3月期に3期ぶりの増収増益を見込むユアサ商事。

ユアサ商事の通期見通し、増収増益 設備投資が回復 (2021/5/17 機械・ロボット・航空機1)

ユアサ商事の2022年3月期連結業績予想は、3期ぶりの増収増益を見込む。... 22年3月期から「収益認識に関する会計基準」などを適用しており、売上高は4710億円を見込む。... 21年3月期連結決...

プレス機械や板金機械などの鍛圧機械4社の2022年3月期連結業績予想は、受注環境の緩やかな回復が進む中、板金機械が主力のアマダと、電動車関連向けプレスが好調なアイダエンジニアリングが増収・営業増益を見...

スズキの前3月期、減収増益 (2021/5/14 自動車)

スズキが13日発表した2021年3月期連結決算は減収増益だった。... 減収と原材料価格高騰で営業利益は3期連続減益だった。... 21年3月期連結の経常利益は為替差益などで、当期利益は投資有価証券売...

アマダ通期、増収増益 設備投資回復、全地域売り上げ増 (2021/5/13 機械・ロボット・航空機1)

アマダが12日発表した2022年3月期連結業績予想(国際会計基準)は、3期ぶりの増収増益を見込む。... 同日発表した21年3月期連結決算は減収減益だった。

三菱自動車は11日、2022年3月期連結当期損益が100億円の黒字(前期は3123億円の赤字)に転換する予想を発表した。当期黒字は3期ぶり。... 22年3月期の世界販売台数見通しは、...

経営ひと言/九電工・佐藤尚文社長「取り戻す」 (2021/5/7 建設・生活・環境・エネルギー)

2022年3月期連結業績予想について、「2期ぶりの増収と、営業、経常、当期利益は3期ぶりの増益を目指す」と意気込むのは、九電工社長の佐藤尚文さん。 前期は5期ぶりの減収、各利益とも2期連続の減...

オークマの通期見通し、増収増益 工作機械需要が回復 (2021/4/28 機械・ロボット・航空機1)

【名古屋】オークマが27日発表した2022年3月期連結業績予想は、3期ぶりの増収増益を見込む。... 21年3月期連結決算はコロナ禍で減収減益。

ブリヂストングローバルCEO・石橋秀一氏 高付加価値品を訴求 ―3カ年の中期事業計画がスタートしました。 「営業利益が落ちているという強...

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