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需要はコロナ禍前の水準を上回り、インドネシアでは包装用インクで首位に立つなどブランド力は強まっている。
空港業務における人手不足は、旅客増が続いていたコロナ禍前から指摘されていた。さらにコロナ禍で航空需要が落ち込み、空港業務から離れた人もいる。
「コロナ禍が明けて、非常に強い回復トレンドに差し掛かっている」と航空機産業の現況を分析するのは、OSG社長の大沢伸朗さん。 航空機の旅客輸送量はコロナ禍前に比較し...
政府は新型コロナウイルス感染症で経営に打撃を受けた中小企業向けの資金繰り支援を6月末まで延長する。... 7月以降はコロナ禍前の支援水準に戻し、中小の経営改善や再生支援に軸足を置く。 ...
2024年春闘の13日の集中回答日を前に大手企業の大幅な賃上げ表明が相次ぐ中、中小企業の動向が注目される。... コロナ禍が始まった20年ごろからベースアップ(ベア)を継続しており、2...
厚生労働省は5日、新型コロナウイルス感染症の治療や医療提供体制における公費支援を3月末で終了すると発表した。... 医療機関に対する病床確保料の支給もなくなり、コロナ禍前の通常の医療体制で対応する。....
コロナ禍前の19年度同期に比べ7・3%増えた。... 道外からの観光客はコロナ禍前に及ばず、宿泊客全体でも467万7000人でコロナ禍前より70万人少なかった。
ランサムウエア被害額拡大 コロナ禍を経て社会のデジタル化が一段と進んだ結果、サイバー攻撃もより高度に、かつ巧妙になった。... コロナ禍前は主に個人を狙った攻撃で、数十万円の支払いを...
また、コロナ禍では社交的で社会的役割を求める人が、病的ひきこもりの潜在的リスクが高いことが分かった。 コロナ禍以降、在宅ワークの普及などにより、物理的にひきこもっていても病的ではない...
日本半導体製造装置協会(SEAJ)は、24年度の日本製半導体製造装置の販売額が前年度比27%増の4兆348億円になると予測する。... 22年はコロナ禍に伴うペントアップ...
販売全体の11・9%をフルEVが占め、その割合は1年前の10・3%から上昇した。... 自動車メーカーは引き続き健全な受注台数から利益を得ているが、コロナ禍前の水準への回復は2024年...
ただ、コロナ禍前の時期と比べた際の営業利益の増減率には差が出ている。... スマートウオッチの台頭で低価格帯の時計の売れ行きは厳しいが、コロナ禍でもスイスブランドの高級な時計は投機目的で注目されるなど...
「本質的な『脱コロナ』となり、人々の動きが活発化している。... 24年度も交通事業は堅調と想定するが、成田空港の主要旅客である中国人旅客がコロナ禍前の水準に戻るかがカギだ」 ―不動...
「健康と要介護の間」や「要介護の前段階」とも表現される。... 通いの場といった高齢者をはじめとする地域住民の社会的参加を促す場の周知や普及も遅れており、高齢者の参加率はコロナ禍前の19年度で6・7&...
土木建機が大幅増、コロナ前超え リース事業協会がまとめた2023年のリース取扱高は、前年比7・5%増の4兆5013億円で着地し、3年ぶりに前年を上回った。...
