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記事検索結果
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26年度以降には数百億円を投じて冷延、溶融亜鉛メッキの両ラインを新設し、顧客ニーズに対応していきたい」 【記者の目/地道にグリーン鋼材商戦】 「国内で環境...
東京製鉄は2026年以降に自動車や建設、家電向けなどに電炉由来の冷延鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板を供給する。
眞和興業社長・眞野祥典氏 GX、次世代事業の柱に 溶融亜鉛メッキを事業の軸に、次代につなぐ取り組みとして、グリーン・トランスフォーメーション&#...
JFEスチールは20日、鉄鋼子会社の米カリフォルニア・スチール・インダストリーズ(CSI、フォンタナ市、写真)が3基目となる溶融亜鉛メッキ鋼板の製造設備を建設すると...
同社は亜鉛メッキ加工やメッキ処理装置などを手がける。 本社工場内のメッキラインに連動する搬送システムを独自構築した。
【東大阪】木田精工(大阪府東大阪市、木田潔社長)は、本社工場内で自動車や建設機械、建築、家電関連の部品に施す亜鉛メッキなどの処理ラインに、ワーク(加工対象物)...
国内有数の大きな溶融亜鉛メッキ槽を持ち、大型長尺構造物などの加工が得意。... 構造物鉄骨、橋梁(きょうりょう)関連などの耐食性メッキを手がけ年間加工量は約3万トン弱。
【宇都宮】日本プレーテック(栃木県那須塩原市、及川哲史社長)は、すずメッキの加工能力を増強する。... すずメッキは導電性や耐食性に優れる。... 自動車向けが8割...
また、困難とされる亜鉛メッキの溶接や、加工対象物(ワーク)の割れを防ぐための余熱や後熱への利用も可能になる。... 溶接の対象は鉄、アルミニウムのほか、亜鉛メッキ鋼板も対象になる。二つ...
亜鉛メッキ鋼板の枠組みによって「面」で支え、震度6強の地震にも耐えられる構造「耐震バス」を開発し、全てのシステムバスに導入した。
大森工業(千葉市花見川区)に入社以来メッキ業界一筋。溶融亜鉛メッキ関連の81社が正会員として参加し、50年あまりの歴史を持つ日本溶融亜鉛鍍金協会の理事長に...
日本鉄鋼連盟の北野嘉久会長(JFEスチール社長)は、インド商工省が日本製電気亜鉛メッキ鋼板にアンチダンピング措置を発動すべきとし、同国財務省に建議したことに「不適切と言わざるを得ず遺憾...
日鉄エンジニアリング(東京都品川区、石倭行人社長)は、インドネシア鋼板会社のアレシンド(ブカシ市)から受注した溶融亜鉛メッキライン(CGL)を...
日新インダストリー(東京都新宿区)は鉄骨や亜鉛メッキ用の水系サビ止め補修エアゾールスプレー塗料「アクアシールドスプレー」が、国土交通省の「新技術情報提供システム(NETIS&#...
