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アイシンAWは北米仕様車向けに、伝達効率を高めた8速自動変速機(AT)と精度を向上させたナビゲーションシステムも受注した。

AGSは無段変速機(CVT)より小型で伝達効率がいい。

変速機に無段変速機(CVT)より小型で伝達効率の良いAGSを採用することで、システムの小型化と加速感のある走りを実現している。

成長企業チカラの源泉(46)ハイオス−ネジ締め専業メーカー (2016/6/28 モノづくり基盤・成長企業)

これによりトルク伝達効率が向上、従来ネジとの互換性を保ちながら、より小さな力で安定したネジ締めが行える。

ホイールが枠とかみ合う歯の形状を見直したことでトルク伝達の効率を引き上げ、なめらかな動きにより動作音を抑えた。

モーター軸に搭載される一般的な歯車は減速比は大きいが、動力伝達効率が低いためモーターが大きくなってしまう。 同社は大きな減速比と高い動力伝達効率を両立させる歯車の開発に挑んだ。動力伝...

同装置により製作した極細マイクロ光ファイバーは、光の透過損失が0・05デシベル(透過率99%)と低く抑えられるため、情報の伝達効率を高められる。

新エンジンは熱効率を世界最高水準の40%以上にする。「ダイレクト自動変速機(AT)」(DAT)と呼ぶ新変速機はロックアップ領域拡大で「下手な手動変速機(...

次期自動変速機(AT)・無段変速機(CVT)も、ある程度の手動変速機(MT)より高いレベルの伝達効率を開発ターゲットにしている」 ―競...

「ダイレクトAT(DAT)」と呼ぶ新型ATは伝達効率が高い。

新エンジンは高効率な吸気ポートの設計やボア・ストロークの適正化により急速燃焼を実現。燃焼効率は世界最高水準の40%以上を達成する。変速機も低フリクション化などで、伝達効率を高めた。

【名古屋】近藤工作所(愛知県安城市、近藤吉春社長、0566・97・9551)は、駆動歯車を使い、回転運動を効率よく動力に変換する新しいエンジン機構を考案した。従来の往復運動するピストン...

この歯車の形状に誤差があったり狂いが生じたりすると、静粛性の低下や動力の伝達効率の悪化を招くほか、機械や装置の故障にもつながる。

この歯車の形状に誤差があったり狂いが生じたりすると、静粛性の低下や動力の伝達効率の悪化を招くほか、機械や装置の故障にもつながる。

金属製チェーンと同等の伝達効率を確保し、注油の手間を省いた。

メカ部品がないため小型のアクチュエーターを作製でき、液圧駆動のため力の伝達効率が高い。

専用設計により小型で伝達効率が90%以上と高い。

京都大学大学院理学研究科の平野丈夫教授、田中進介大学院生らは、運動を学習するメカニズムを神経細胞間で情報伝達する接合部位「シナプス」で突きとめた。小脳の抑制性シナプスで起こる情報伝達効率の変化とされる...

ホンダが高効率・高出力の3モーターハイブリッド(HV)システムを構成する変速機関連で独シェフラーと共同開発することが明らかになった。... モーター内蔵の7速デュアル・クラッチ・トラン...

駆動方式に独自のダイレクト・ドライブ方式モーターを採用し、一般的に使われるウォームギヤ方式と比べて伝達効率が大幅に向上した。

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