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記事検索結果
56件中、3ページ目 41〜56件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
その中から再利用できる部品を選び、「750」「600」の再生機に搭載する。 ... 再生2機種ともに重量比85%以上が再生部品で、資源とエネルギーの削減効果はCO2に換算する...
コニカミノルタビジネステクノロジーズ(東京都千代田区、木谷彰男社長、03・6250・2250)は、製品ライフサイクルの二酸化炭素(CO2)排出量を新品製造時比で約58&...
一方、同社は部品センターの増強や配送の増便、安価な再生部品の拡充などに取り組み、顧客の利便性を高める。 ... 12月からは販売会社への部品発送を2便に倍増。安価な再生部品は現在の4品目から取...
新興国でのもう一つの重点施策が鉱山用建機の部品を回収して再生するリマン(部品再生)事業の強化だ。... コマツ全体の再生部品取り扱いに占めるチリ、インドネシアの工場の割合は07年度に2...
「エンジンなどの使用済み部品を新品同様にするリマン(部品再生)事業では、中国、ロシアの専用工場が動きだす。これまでインドネシア、チリの専用工場をグローバル拠点に位置付けて世界各地に再生...
また、10年度をめどに南アフリカ共和国の販売会社「日立建機南部アフリカ」のザンビア支店に部品再生拠点を設ける。ザンビアのほか、モザンビーク、アンゴラ、タンザニアなど周辺諸国で稼働する鉱山機械の再生部品...
一方、中古部品や故障した個所を直して販売する再生部品を扱うリサイクル部品業界では売り上げ増を見込む業者が出始めた。... 自動車リサイクル業者は廃車を仕入れて再利用できる部品を中古部品や再生部品とし、...
コマツはアジアで建設機械の部品事業を強化する。... だがローラーなどの構成部品は他メーカーから調達しており、消費地では部品専門メーカーなどが需要に対応していた。 ... このほかコマツは20...
日立建機は09年中に南アフリカ共和国とオランダで、建設機械の部品再生事業を始める。... 通常の部品よりも平均3割ほど安い再生部品の供給体制を充実し、アフター市場需要を取り込む。 ... 部品...
キャタピラージャパンは建設機械の消耗した部品を再生(リマン)し、交換部品として売り出す事業を強化する。米国から供給を受けている再生部品の種類を拡充。... 新品よりも安価な再生部品で、...
建設機械各社が部品再生事業を強化している。... コマツは中国とロシアに部品再生センターを新設する。日立建機はヨーロッパに部品再生拠点を設ける。
使用済み部品を再生して使う点で、需要増が見込まれるのがタイヤだ。... 再生タイヤのベースとなる良質な廃タイヤが不足しているからだ。... 自動車の長期保有化や原材料高などの環境変化に伴い、日本に“根...
自動車部品の“再生市場”が盛り上がりを見せている。... 再生部品は解体業者などから買い付けた使用済み自動車の部品を分解、修理して再使用するもので、中古部品とは異なる。... 再生部品の製造業者は中小...
自動車再生部品は解体業者などから集めた自動車部品を検査し、摩耗劣化した部品を交換し組み立て直す。... 自社で手がける再生部品の種類も現在の8製品から15品程度に増やす。 ... 高付加価値の...
日本自動車リサイクル部品販売団体協議会(東京都港区、北口賢二氏、03・5472・4182)と早稲田大学の調べによると、中古部品販売業者580社が自動車修理に新品に代わってリサイクル部品...
