HVと同じ2500ccエンジンを搭載しつつ、リチウムイオン電池やモーターの大容量化により、加速性能を大幅に向上させた。... 電気だけで走るEV(電気自動車)モードの航続距離は約62キ...

衝突軽減ブレーキなどを備えた次世代「アイサイト」(開発中)を初めて搭載し安全性能を高める。... 新型レヴォーグは、加速性能と環境性能を両立した第4世代の新型水平対向直噴ターボエンジン...

加速性能の高さが売りのEVスポーツ車は新興の米テスラが先行するが、ポルシェが競争に加わることで、性能重視で環境対応は二の次とみられてきたスポーツ車の分野でも、EV化に弾みがつきそうだ。 ...

エンジンとモーターの両方を使って高効率な走行と加速性能を実現する一方、電池とモーターが大型でコスト増は避けられない。... HVが選ばれ続けるためには、性能向上を上回る形で低価格化を進める必要がある。...

この「GT―Rニスモ=写真」は、レーシングカーに搭載された新型ターボチャージャー(過給器)を採用し、タービンブレードの改善などでアクセルを踏んだ時の加速性能を高めた。

排気量を拡大しつつ耐久性に優れたギアケースと大径プロペラを採用し、より高い加速性能を実現する。

従来車に見劣りしない走行性能と、二酸化炭素(CO2)排出量2分の1という環境性能を両立した。... エンジンとモーターの両方を使うことによる、高効率な走行と加速性能がメリットだ。......

旧型の700系車両の置き換えが完了し、東海道新幹線区間を最高時速285キロメートルで加速性能の高いN700Aに運行車種を統一できるため。

レースで培った技術を生かし、走行性能を高めた。... 同ニスモは、新型のターボチャージャーで加速性能を向上した。

虎の子の電動化技術を無償開放し、自前主義からの脱却を加速する。... エンジンとモーターの両方を使うことによる、高効率な走行と加速性能がメリットだ。... 一方で現時点でEVは電池性能やコストで課題が...

ヤマハ発動機は7日、パシフィコ横浜(横浜市西区)などで開幕したマリンイベント「ジャパンインターナショナルボートショー2019」で、加速性能を高めた20馬力4ストローク船外機「F20G&...

静止時から時速100キロメートルまでの加速は6・6秒とスポーツカー並みの加速性能を達成した。... エンジン単体の重さを155キログラムと軽量に抑えたことでハンドリング性能を高めた。

「電動式高トルク加振トランスミッション試験装置」は変速機の出力や振動、耐久性などの性能試験に使う。... 動力計測システム事業部の沢田喜正理事は「気筒数を減らしながらも、加速性能を担保するために爆発力...

新たに倒立フロントフォークを採用するなど運動性能も高めた。 ... 新モデルは低燃費と加速性能を両立する「ブルーコアエンジン」を搭載。

この車種は航続距離が310マイルで、加速性能を向上させた。

電気自動車(EV)モードの走行距離を延ばし、加速性能や雪道対応での新運転モードも設定。... 加速・旋回性能を高めたスポーツモード、積雪路でも安全な運転が可能なスノーモードを追加した。

ウェザーレディーは、大豆原料のオイルをトレッドゴムに活用し、低温時でも高い発進・加速性能を発揮する。

モーターでエンジンの駆動をアシストする機構で、俊敏な加速性能を実現する。モーターのアシスト力を変更し、低燃費に寄与する「Dモード」と、よりスポーツ性能を高めた「Sモード」も用意。

48ボルト駆動のマイルドハイブリッドシステムを載せた新型直列4気筒エンジンを一部モデルで採用し燃費性能や加速性能を高めた。

モーターでエンジンの駆動をアシストする機構で、俊敏な加速性能を実現する。... PDUを介して駆動アシストの機能を追加したACGスターター(アシストモーター)がエンジンをアシストし、主...