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記事検索結果
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三菱重工は2010年に船舶・海洋事業の生産再編を決め、神戸造船所(神戸市兵庫区)での商船建造から撤退するなど高付加価値製品へのシフトや需要変動に強い体制づくりを進めてきた。... 11...
JMUはSPBを搭載したLNG船を旧ユニバーサルの津事業所(津市)で建造する。津でのLNG船建造は08年以来。... 一定の手持ち工事を確保し、各社とも一息ついたが、中国や韓国を含めた...
佐世保重工の場合、1月に新造船の建造能力引き上げを発表するなどリストラ局面を脱したところだった。... 世界の造船建造能力は約1億2000万総トン。
2008年以降、LNG船の建造から遠ざかっているが、北米シェールガス革命に伴う需要の拡大を見据え、貯蔵タンクを製造するIHIと連携して受注体制を整える。 ... ...
一方、長さ310メートル、幅45メートルの第1ドックは建造能力が小さく、門型クレーンは150トン級。 昨年、第1ドックでの新造船建造を打ち切り、第2ドックで2隻を直列に建造する「セミ...
多度津工場の新鋭設備を活用し、高付加価値船の建造を推進する見込み。 ... 従業員や建造設備など保有資産を移して分社していた。 ... 円高修正の追い風はあるが、船...
両社は経営統合交渉を打ち切ったものの、実利を期待できる造船事業で協力関係を結び、巨大な建造能力を持つ現代重工業など韓国造船メーカーに対抗する。
1社で大量の建造能力を持つ韓国造船所やコスト競争力の高い中国造船所に対抗するためだ。... 神戸造船所での商船建造を止めたが、長崎造船所、下関造船所はきっちり守る。... 世界の新造船供給能力は年間総...
現在、世界の新造船供給能力はおよそ1億総トン。... 国別の供給能力は日本が約2000万総トン、韓国が約3500万総トン、中国が約3900万総トン。... 日本造船工業会の佃和夫会長は「しばらく我慢す...
日本造船工業会の佃和夫会長(三菱重工業取締役相談役)は18日、第34代会長就任後に初めて定例会見を開き、造船業界の需給ギャップを解消する取り組みとして「事業再編が一つの手段」と説明し、...
三菱重工は長崎造船所の2地区で新造船を建造しており、立神地区では初夏から大型クルーズ客船の建造を本格化する予定。... 主力の香焼地区は、長さ約1000メートル×幅100メートル、建造能力1...
川重にとってLNG船は坂出工場(香川県坂出市)の最も得意な船種で、連続建造した実績を持つ。... 単独ではせいぜい4隻程度と見られるが、川重の坂出工場、三井造船の千葉事業所(千...
両社の建造能力は年間8隻以上と韓国の造船大手並みになり、世界的な増加傾向にあるLNG運搬船の受注拡大を目指す。 ... 受注したLNG運搬船の基本仕様をまとめて、三菱重工の長崎造船所...
サノヤスホールディングス(HD)は子会社のサノヤス造船(岡山県倉敷市)で新造船の建造ペースを落とす。サノヤス造船の水島製造所(同)は年間11―12隻の建...
国内造船業界の建造能力からみて適正水準とされる約2年分の工事量を大きく割り込んだ。 ... 総合力を発揮していきたい」 ―受注が低迷する中、建造...
