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記事検索結果
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豊田社長は「今は新興国市場が伸びて、次世代環境車には内燃機関もあれば電気自動車(EV)もある。市場ごとに成熟度が違い、求められる車も違う。... 「トヨタが貢献できるのは、ワクワクどき...
同事業は次世代輸送用機器、健康・医療、新農業、デジタルネットワーク・コンテンツの4分野を新たに支援対象に加えて、従来の光分野などと合わせた6分野とする。... 電気自動車などの次世代環境車社会実験事業...
トヨタ自動車がプラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV=写真」を30日に発売するのに合わせ、全国に5000あるトヨタ系列販売店のうち3分の1に充電設備を設置する見通し...
トヨタがハイブリッド車(HV)を除き、ガソリン車の姉妹車を全系列の販売店で併売するのは初めて。... トヨタは今後も「併売車や姉妹車を増やす」(幹部)方針。... ただ...
プリウスPHVはハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)の長所を併せ持ち、トヨタ自動車にとって次世代環境車の柱になる車だ。... 一足飛びにはいかないだろうが、PHV...
地域ごとの環境車ニーズの違いを思い知らされた。 ... トヨタは全方位の開発を掲げつつ、HVを次世代車の中核に位置付けて経営資源を集中してきたが、さすがに開発要員が不足気味。... 一方、次世...
地域ごとの環境車ニーズの違いを思い知らされた。 ... トヨタは全方位の開発を掲げつつ、HVを次世代車の中核に位置付けて経営資源を集中してきたが、さすがに開発要員が不足気味。... ...
環境技術分野で海外大手と提携するのは2社目。... 環境性能に優れたBMW製のエンジンを搭載したディーゼル車を増やし、欧州で巻き返しを図る。 一方のBMWは電動車両で圧倒的な競争力の...
トヨタ自動車は29日、家庭用電源から充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV=写真」を2012年1月30日に発売すると発表した。「ハイブリッド車(H...
スズキは、2010年度の事業活動をまとめた「スズキ環境社会レポート2011」をホームページで公開した。次世代環境車の開発や地域社会とのコミュニケーション強化などの特集ページを新設。... 環境会計は環...
一方、経営資源をハイブリッド車(HV)やプラグインHV(PHV)など電動車両の開発に集中する。次世代環境車の技術開発で車メーカーの開発コストが膨らむ中、環境技術をめぐる...
トヨタ自動車は電気自動車(EV)や次世代燃料電池車(FCV)を世界初出品するほか、プラグインハイブリッド車(PHV)を日本で初出品する。... 次世代環...
三菱自動車は電気自動車(EV)派生型のプラグインハイブリッド車(PHV)システムを開発した。... 次世代環境車の開発競争が激化する中、先行するEVを進化させたPHVの...
次世代環境車の開発によって人員や開発費の負担が増える中、1種類につき数百億円かかるとされる車台の開発効率を上げ、コスト競争力を高める。... 車のタイプや大きさに応じて設計する。... トヨタは現在、...
i3は次世代環境車に特化したサブブランド「BMWi」の車両の一つ。プラグインハイブリッド車(PHV)の「i8」も13年以降に日本市場に投入する。
製造業全般には世界規模での景気減速懸念に直面しているものの、「中長期では新興国と次世代環境車関連の設備投資をメーンにする方針は変わらない」(トヨタ自動車)という状況だ。... 新興国で...
「売れ筋の車にすべてHVを設定するという強い思いは変わらない。... しかし、この水準を目標に地道なコスト削減の努力を重ねる」 【記者の目/次世代環境車...
【浜松】スズキは11日、浜松市北区に2輪車のエンジンの組み立てを行う都田工場と、2輪車と次世代環境車の開発・設計を行う都田技術センターを新設すると発表した。... 本社工場にある2輪車のエンジンの組み...
【本命】 次世代環境車の本命として期待されるのが、ディーゼル・ハイブリッド車。... しかし、手がける製品はエンジン部品や安全装置にはじまり、近年は電池やモーターといった次世代車の心...
量産車では既存車種との部品共通化やシステムの小型化、白金使用量削減などの技術開発を進めるほか、将来は埼玉県などの量産拠点に生産を移す見通しだ。 ... FCVは水素と酸素を化学反応さ...
