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各分野でGHG削減に課題が山積する中、海運では大きく前進した。... 水素やアンモニアなどの脱炭素燃料、ゼロエミ船ともコスト高になる。... わが国の造船業はゼロエミ船を導入、提供しやすい環境にあり、...

物流2024年問題や二酸化炭素(CO2)排出量削減を背景に今後、さらに加速しそうだ。 ... 大王海運(愛媛県四国中央市)が三島川之江港(同&...

ニュース拡大鏡/ゼロエミ船、日本好機 (2023/7/18 生活インフラ・医療・くらし)

50年温室ガスゼロ…IMO、目標前倒し カーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)社会の実現に向け、国際海運の取り組みが一歩前進した。... 一つは...

日本郵船、海運の脱炭素でシンガポールの非営利団体と提携 (2023/7/13 生活インフラ・医療・くらし)

日本郵船は、海運の脱炭素化を推進するシンガポールの非営利団体「海運脱炭素化グローバルセンター(GCMD)」と戦略的パートナーシップ契約を結んだ。... GCMDは、国際海運の脱炭素化実...

日本船主協会の明珍幸一新会長(川崎汽船社長)は就任後初の会見で、「日本の貿易を支える海運業界の魅力を(新たな人材に)感じてもらい、さらに業界が強くな...

独BASF、船上CO2回収システム開発 中国社と連携 (2023/6/27 素材・建設・環境・エネルギー2)

独BASFと中国船舶集団(CSSC)傘下の中船動力(CPGC)は、商業海運用の船上二酸化炭素(CO2)回収システムの開発で協力する。...

鉄鋼大手では脱炭素に向け、生産時の二酸化炭素(CO2)排出量を削減したとみなす「グリーン鋼材」が動き始めた。... 「脱炭素のプロセス開発とともに、グリーン鋼材の早...

「イノベーションを通じた、誰もがアクセス可能で持続可能な交通の実現」をテーマに、鉄道や航空、海運などで参加各国が直面する高齢化社会への対応や交通分野の脱炭素化などについて議論し、大臣宣言を取りまとめる...

プロジェクト運営会社には、主要株主のCHWや商船三井のほか、米メキシコ湾岸に世界最大級の二酸化炭素(CO2)輸送パイプラインを持つ企業や世界有数の石油製品タンカー保有・運航会社が出資し...

顧客のプラントなどからCO2を回収して実質的な排出量を減らし、脱炭素につなげる。... 脱炭素の潮流に乗り、22年度(12月末時点)の事業化調査(FS)の受注は年換算で...

三菱重工、CO2の回収・利用・貯留へ国内外で提携拡大 (2023/5/30 機械・ロボット・航空機2)

(戸村智幸) 化学プラントや発電所の脱炭素化の手段として、排出されるCO2の回収が注目されている。... 回収したCO2は産業利用するか、地下に貯留して脱炭素につなが...

日本シップヤード(NSY、東京都千代田区、前田明徳社長)と、三菱造船(横浜市西区、北村徹社長)は22日、外航の液化二酸化炭素(CO2)...

【名古屋】トヨフジ海運(愛知県東海市、武市栄司社長)は、国内で運航する自動車運搬船「とよふじ丸=写真」にバイオ燃料を採用した。船舶の二酸化炭素(CO...

三井E&S玉野工場、舶用大型エンジン生産が2年ぶり増 (2023/5/16 機械・ロボット・航空機1)

海運業界の脱炭素化への対応も進める。

“風の力”で船舶動かす クリーンな運搬手段アピール (2023/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

海運で風の力を推進力に生かして船舶を運航する技術開発が進んでいる。... 川崎汽船の明珍幸一社長は「エアシーズは航空力学に強く、我々は海運に強い。... 脱炭素の流れを受けて、こうした動きは今後も世界...

国際海運の脱炭素に向けて重油からクリーンエネルギーへの転換が進む中、ガス燃料船の競争力強化やサプライチェーン(供給網)強靱(きょうじん)化にはエンジンやタンクなど中核機...

国際海運の脱炭素や経済安全保障で船舶用エンジンの重要性が高まる中、今後の展開に注目が集まる。

住友商事は世界最大の海運会社であるデンマークのAPモラー・マースクなどと共同で、米サバンナ港(ジョージア州)に寄港する船舶向けにグリーンアンモニア燃料供給を検討する...

旭タンカーが保有・運航する外航船の二酸化炭素(CO2)排出量削減実績に応じてリース料を変動させるサステナビリティ・リンク・リース(SLL)契約とする。... 21年には...

アンモニアは燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出せず、脱炭素に向けた次世代エネルギーとして注目を集める。... 国際海運のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...

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