産業競争力の強化に向け、受け皿となる産業団地の拡充が必要だ。

日本は全固体電池で特に強みを有するほか、国際競争が進む各テーマでも複数の日本企業が活躍している。

「成長する中堅企業は収益性や戦略性、競争優位性などで確かな存在感があり、ベースには経営者の感性と思考力がある。

18年に開始されたイノベーション協力事業では、豪州政府が10年間で約30億円を提供し、デジタル技術の実装に関する調査、研究成果の商業化(農業、食品産業)に向けた実証実験、新たなイノベー...

成長の追い風となったのは、政府の「キャッシュレス・ポイント還元事業」(19年から20年)やマイナポイント事業(20年から23年)などの推進策だが、決済事業者や小売事業者...

米テスラが中国メーカーとの価格競争などを背景に1―3月期に減収減益だった一方、中国・比亜迪(BYD)の23年12月期は2ケタ台の大幅な増収増益だった。... 過度な保護主義は慎みたいが...

また意見公募を踏まえ、情報発信について「温室効果ガス(GHG)排出量を大幅に削減できると明らかな場合は、競争促進効果が認められる」との記載や、「企業間での情報交換の可否を判断するために...

トヨタウッドユーホーム初の社外出身トップ。トヨタグループの木造住宅メーカーとして「ツーバイフォー工法の自社生産工場やトヨタ生産方式は最大の武器」と捉え、営業力強化など新しい風を吹き...

学生数が多く競争的資金が不十分という弱みを、測定装置の共用で強みに転換する姿勢が、東海大学や早稲田大学で顕著だ。... 研究機器は国立大の場合は、獲得した大型の競争的資金で購入し、各研究室に設置するこ...

投資を競争力に変えるには、外部動向を捉えながら将来財務へのインパクトを可視化し、適切に投資する事業管理モデルが重要だ。環境品質をライフサイクルアセスメント(LCA)で把握し、競争を勝ち...

「最もコスト競争力があり、二酸化炭素(CO2)排出量が少ない技術を持つ。

一方、国内の他の空気清浄機メーカーもコロナ特需の反動減が長引く家庭用から業務用に軸足を移そうとしており、今後競争が激化する可能性もある。

レースを通じて自動車や自動車部品の開発が加速し、日本の自動車産業の競争力強化、モータースポーツ市場の裾野拡大につながることが期待される。

世界の主要市場である中国市場は、急速な電動化の進展など変化が激しく、競争は熾烈(しれつ)だ。... 一方、現地ではEVの価格競争も激化している。

人の移動・部材搬送を効率化 日阪製作所は1月1日に新たな生産拠点「生駒事業所」(奈良県生駒市)を開設した。これまでの主要生産拠点だった鴻池事業所(大阪府東大阪...

人材流動性が高まる中、業界業種を超えた人材獲得競争は必至だ。

スマートフォンの基本ソフト(OS)事業者を対象に、自由で公正な競争を阻害する行為を禁じ、違反すれば課徴金を課す。... 新法「スマホ特定ソフトウエア競争促進法」は、スマホOSを対象に、...

EV用トラクションモーター事業は中国で価格競争が激化したことから構造改革を実施し、24年1―3月期に同費用598億円を計上した。

製造業の競争力強化に向け、デジタル変革(DX)による製造機能の全体最適化や、企業間のデータ連携の必要性を指摘。... 製造業のデータ利活用をめぐっては、競争力強化につながる企業間データ...

東京の国際競争力を底上げする。