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米ビッグスリーが衰退して日本や韓国の自動車メーカーが隆盛。... 米フォード・モーターの社内部門が1983年に独立して発足した製造業コンサルタント、ASI(米ミシガン州)の田口伸社長に...

米国でも米ビッグスリーが鋳造品から鍛造品への置き換えを進めており、素材と加工法が一体になった技術営業で需要を取り込む。

米国の新車市場は着実に回復しているが、米ビッグスリーを含めた各社のインセンティブ(販売奨励金)競争による効果も大きい。... さらに「円高が続けば、米欧で値上げを検討せざるを得ない」&...

トヨタ自動車や米ビッグスリーの業績回復により同社の生産も好調。

米国の調査会社であるオートデータがまとめた4月の米新車販売は、前年同月比19・8%増の98万2131台となった。... 米ビッグスリーの合計シェアは約45%、日系メーカーの合計シェアは...

自動車向けも新興国に加え、構造改革が一段落した米ビッグスリーが投資を再開する予定で下期以降にさらに回復が期待できる。

市場が回復局面に入り、米フォード・モーターや米ゼネラル・モーターズ(GM)などが軒並み2ケタ増になるなか、独り負けに終わった。... 米社会に溶け込もうとしていたトヨタだが、GMの破た...

昨秋以降の米国経済の失速は“ビッグスリー”と呼ばれた米ゼネラル・モーターズ(GM)と米クライスラーの経営破たんの引き金になった。... ビッグスリー再編では中国メーカーの存在が目立って...

【社員が寄付】 戦後、自転車部品を手がけた同社だが、54年に当時最大顧客だった日米富士自転車が倒産し、成長市場の二輪車用部品への進出を模索していた。... この技術こそが同社をトヨタ自動車や米...

09年8月は米政府の新車購入補助制度効果で新車販売が急増した。... イタリア・フィアット傘下に入ったクライスラーはGMとフォードの“旧米ビッグスリー”のなかで浮上が遅れている。フィアットは再生計画を...

「米ビッグスリーの実態は組み立てメーカー。

米ゼネラル・モーターズ(GM)と米クライスラーの経営破たんは両社の日本での販売にも影を落とした。両社が米連邦破産法第11条の適用を申請する前から、大手販社では客足が遠のいていた。......

ケンタッキー州やメキシコに工場がある米合弁会社の解消を視野に入れる。自動車販売の低迷や米ビッグスリーの事業縮小で内装部品の生産が落ち込んでおり、両社とも自社主導で北米事業を迅速に進めたい思惑がある。....

【個人消費先導】 国内のデジタル家電各社が苦戦する中、米アップルの業績は不況どこ吹く風。... 米ビッグスリーの不振に隠れがちだが、欧州メーカーの足元の業績はさえない。... 合理性を追求し、...

10年に米ゼネラル・モーターズ(GM)向けに供給を始め、ほかにも「いろいろなメーカーから打診はある」(日立製作所幹部)と事業拡大に自信を見せる。 ... 【差別...

米自動車市場でフォード・モーターの存在感が高まっている。米ビッグスリーはゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーが経営破たん。自力再建を進めるフォードは、米の市場縮小にもかかわらず新...

米鉄鋼会社の現場職長だったフレデリック・テイラーが「科学的管理法」を提唱したのは20世紀初頭。... 現場主義を怠った米ビッグスリーは苦境の中だが、米国を追い越した日本の製造業も新興国に突き上げらてい...

「ビッグスリーは1970年代に日本が米国で小型車を売り始めても(そんな小さな車は)自分たちの市場には関係ないと見ていた。... 入交氏の言葉は「10年に米ビッグスリーは日本メーカーにシ...

米ゼネラル・モーターズや米クライスラーの破たんを機に自動車メーカーの勢力図が塗り変わる中、クルマの電子化を支える半導体各社は商機ととらえて海外に本格進出する。 ... エコカーを経営再建の柱と...

米投資ファンドRHJI(旧リップルウッド)が5月末に破たんした米部品大手メタルダイン・コーポレーションのパワートレーン部門を購入する方針であることがわかった。... ただ、メタルダイン...

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