サイドラインや車高の低さなどで伸びやかさを表現し、車との一体感を感じるコックピットにこだわった。このほか4輪車では、売れ筋カテゴリーに投入する背高ワゴン「N―WGN」や「URBAN SUVコン...

デイズルークスとeKスペースは背高で室内空間が広いワゴンタイプ。... 6月には第1弾の背高ワゴンを発売し、軽販売を急回復させている。

ワゴンRは室内空間が狭いという軽の弱点を背高にして克服し、人気を獲得。背高ワゴンの軽というカテゴリーの創出に貢献した。... 減速エネルギー回生機構などを搭載し、背高ワゴンの軽で最高の燃費性能、ガソリ...

スズキは軽自動車「MRワゴン」を一部改良し、燃費性能をガソリン1リットル当たり従来比10・3%向上して30キロメートル(JC08モード)を達成した。背高ワゴンの軽では最高の燃費...

スズキは16日、軽自動車「ワゴンR=写真」の燃費性能を向上し、衝突被害を軽減する自動ブレーキシステムを設定して発売したと発表した。... 燃費性能は背高ワゴンの軽でトップのガソリン1リットル当...

スズキは12日、ターボ(過給器)搭載車で高い燃費性能を実現した超背高ワゴンタイプの軽自動車「スペーシアカスタム=写真」を同日発売したと発表した。... 装備を充実し、高水準の燃...

新型車はワゴンRと部品の一部を共通化して価格を低めに設定する。... 3月にはこれまで商品競争力で競合他社に後れをとっていた超背高ワゴン「スペーシア」を発売。... 同社は1993年に軽自動車の弱点で...

日産自動車は25日、三菱自動車と共同開発して2014年初頭に発売する超背高ワゴンタイプの軽新型車の車名を「DAYZ ROOX(デイズ ルークス=デザインスケッチ)...

マツダは18日、背高ワゴンタイプの軽乗用車「フレアワゴン=写真」を全面刷新して4月25日に発売すると発表した。... フレアワゴンの価格は126万5250―145万1100円で、ベース車と比べ...

全高1700ミリメートル以上の超背高ワゴンクラスとしてはトップの室内長を確保した。... 軽の超背高ワゴンクラスは12年の販売が軽全体の3割に達し、今後も伸びていくだろう。... 超背高ワゴンではライ...

ガソリン1リットル当たりの燃費性能は29キロメートルと、全高1700ミリメートル以上の軽背高ワゴンで最高燃費を実現した。... 「アルトエコ」「ワゴンR」の主力モデルとともに、その切り札となるのが、今...

13年の販売台数はエコカー補助金の反動減で175万台(業界推定)に留まる見通しだが、スズキの「ワゴンR」など有力車種が多い「背高ワゴン系」で注目の新商品が投入される。 ...

(万福博之) 新型軽の第1弾は「eKワゴン」の次期モデルで13年半ばに投入する。... NMKVで開発する次世代軽に順次切り替えを進めるが当面は現行の背高ワゴン3車種...

「ライフ」の生産・販売を中止し、後継車となる背高ワゴンタイプの軽乗用車は「NBOX」用の新車台を使って開発する。... NBOXシリーズでは背の低い低価格の車も順次投入する。

「ライフ」「ゼスト」に続く軽の主力モデルで、低燃費の新開発エンジンを搭載した室内空間の広い背高ワゴンタイプ。

7月中には背高ワゴン「カングー」など約10台を提供し、物資配達などの用途で復旧活動に役立ててもらう。

06年発売のステラは車高が高い「背高ワゴン」ブームで人気モデルとなり、08―09年には月次の新車ランキングで上位に入ることも多かった。

ハイトワゴン(背高ワゴン)で1リットル当たり22・5キロメートルという燃費目標をクリアすることに最も苦労した。... 【ソリオ G(FF)】 ...

セミトールタイプの軽自動車「eKワゴン」と約60%の部品(金額ベース)を共用化した。プラットフォーム(車台)やエンジンはeKワゴンと同じ。... トール(...

三菱自動車は17日、背高ワゴンタイプの軽乗用車「トッポ」を約10年ぶりに全面改良し、発売したと発表した。... クラス最大級の室内高を確保するなど、開放感を一段と高めた。