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豪州と同じ関税条件を望むなら、米国も自動車の関税で譲歩しなければならないということだ。 ... 【日本車、関税撤廃を歓迎】日豪EPA交渉の合意に伴って、豪州側が日...

日豪EPA、妥結へ前進−茂木経産相（2014/3/27）

日豪EPAで日本は、車の関税の撤廃を要求。豪側は牛肉分野で日本の提案以上の関税引き下げを求めている。特に牛肉分野は交渉難航が予想され、車関税を含めた“落としどころ”をどう探るかが焦点。

第4回日加EPA会合、12日からオタワで開催−輸入車関税など焦点（2013/11/5）

日本にとっては、カナダが輸入自動車に課している関税などが焦点となる。

豪州、日本の車関税撤廃要求のめず（2013/5/28）

そうした中での関税撤廃には強い政治的反発が予想されるためだ。同紙によれば、レイ豪首相府政務次官は、乗用車関税の削減を交渉から外すことを先週、日本側に伝えた。... 牛肉を含む日本の農産物関税...

社説/TPP交渉参加表明（2013/3/13）

米国市場で息を吹き返している日本メーカーに対し、米自動車大手3社は日本市場で米車が受け入れられない「閉鎖性」、販売網構築の難しさや軽自動車規格の存在といった「非関税障壁」があるとし、日本の交渉参加に反...

スズキ、「キザシ」をインド投入−相良から完成車輸出（2011/2/9）

従来は「アルト」「スイフト」など小型車が中心だった。... ライバル車は高級車に属するトヨタ自動車のセダン「カムリ」やホンダの同「アコード」、独フォルクスワーゲンの同「パサート」など。... インドで...

スズキ、「キザシ」をインド・中国に投入（2010/3/29）

投入する車は相良工場(静岡県牧之原市)で生産し、輸出する。 ... インド子会社のマルチ・スズキは、現在主流の小型車とは車格の異なるキザシに対応できる整備・サービス体制を整えた...

ホンダ、新興国で基盤強化−FTA追い風に（2010/1/20）

ホンダは東南アジア諸国連合(ASEAN)の車関税撤廃や、ASEANとインドとの自由貿易協定(FTA)の追い風を受け、域内でモノづくりや商品供給を拡大する。... ASE...