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記事検索結果
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併せて、アジアの工業地帯からマレーシアに向けたCO2の回収・輸送手段や貯留事業を商業化するためのビジネスモデルを検討する。
都市部事業者は様子見 30日からタクシーや貸し切りバス事業者が貨物を、トラック事業者が乗客を輸送する貨客混載輸送が全国で可能になる。... ドライバー不足は都市部でも深刻で、各輸送リ...
CO2サプライチェーンではCO2の排出や回収、輸送、利用などそれぞれのプロセスに多様な業種が存在し、産業間連携も多様であることから、社会実装に向け整理する。... 輸送手段もパイプラインやタンクローリ...
ドライバー不足と輸送力の低下が懸念される「物流の2024年問題」。... 他方、不足する輸送力を補うモーダルシフトや自動運転の可能性についても模索し、脱炭素化やデジタル化の視点からも24年問題に備えて...
高齢化が進む社会で移動や輸送手段を確保し続けることと、温室効果ガスによる気候変動対策は各国に共通する課題だ。特に移動手段は過疎地での公共交通の維持や、ラストワンマイルの新たな輸送手段が必要。
自衛隊の航空機を使用する在外邦人等輸送の任務が付与されたのは94年からであり、その後99年には輸送手段に艦艇が追加され、13年には陸上輸送を可能とする法改正も行われた。... 自衛隊はこれまで6回の在...
重工業大手がカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の手段として二酸化炭素(CO2)回収設備事業に注力している。... 輸送・貯留―課題解決、提携を推進...
日本国際博覧会協会は2025年大阪・関西万博の来場者の輸送手段で新たに海上ルートを示した。従来の鉄道やバスを使う輸送が主流であることは変わりないが、水都・大阪のPR効果があると判断し、会場の夢洲...
企業が国内で回収したCO2をアジアで地中に貯留するCCS(CO2の回収・貯留)計画の輸送手段としての活用を想定する。... CCSは発電などの脱炭素の手段に期待され、アジアに輸送して貯...
多様な輸送手段を反映して従来方法と比べ実態に即した排出量を算出できるほか、電気自動車(EV)の利用などの排出削減努力を反映できる。 ... 3月に発行された国際規格「...
大樹町の夢を乗せ宇宙利用を実業化 「誰もが宇宙に手が届く未来をつくるにはコストを抑えた頻度の高い宇宙輸送手段が欠かせない」。... だが、打ち上げにかかるコストを抑え、頻度を高めるに...
輸送コストを従来の半額である約50億円にすることを目指し、部品を他の宇宙機と共有化したり民生品を使うなど低コスト化に向けた工夫をしている。... 将来的に米主導の「アルテミス計画」への活用も見据えてお...
タイでの脱炭素実現に向け、水素・アンモニア製造および貯蔵・輸送・利用に加え、タイ国外へも供給する一連の供給網を構築する。 商船三井は水素・アンモニアの安全で効率的な輸送手段...
持続可能な新しい輸送手段として期待され、日本では25年の大阪・関西万博でeVTOLによる「空飛ぶクルマ」運航事業が計画されている。
食料品などの配送時にラストワンマイル(目的地までの最終区間)の輸送手段としてドローンを活用できるか検証した。
実証実験を通じて、ラストワンマイル(目的地までの最終区間)の輸送手段としてドローンを活用するとともに、既存の陸上輸送と連携した新たな物流形態を模索。
日本の宇宙輸送が新たな時代を迎えようとしている。... ただ年に数回しか打ち上げを実施できず、海外より輸送費用が高い。 ... JAXAのロケ...
