日立オートモティブシステムズ(日立AMS)とホンダは3日、電気自動車(EV)などの電動車両用モーター事業に関する共同出資会社を設立したと発表した。... 主にホンダ向け...

新会社は茨城県ひたちなか市に設置して、米国と中国・広州地区での生産を検討する」 ―ホンダ以外の完成車メーカーの反応は。 ... 日立グループの資産をうまく活用して差...

ホンダ以外の完成車メーカーにも販売する。 ... 中国では日立AMSとホンダの両工場がある広州市内で生産を始める方針。... 日立AMSはホンダとの取引拡大と欧米完成車メーカーなどへ...

「主要取引先のホンダ以外への拡販と車の電動化への対応だ。... 排気系部品をホンダ以外に供給するのは初めて。... ホンダ以外と他流試合を重ね、グローバルサプライヤーとしてもう一段高みを目指す時期を迎...

日立オートモティブが51%、ホンダが49%を出資する。... 新会社で開発したモーターはホンダ以外の完成車メーカーにも販売する計画。... 課題は新会社がホンダ以外の車メーカーに売り込...

開発、量産化、そして主力取引先であるホンダ以外の完成車メーカーへの拡販を進め、新開発品を収益の柱として、これからも強化していきたい」 ―熊本地震では、熊本県にある子会社の生産が一時休...

「ここ数年は主要顧客のホンダのハイブリッド車(HV)化や無段変速機(CVT)化の動きに連動し、クラッチの減少リスクへの対応に力を入れてきた。... 収益構造をさらに強固...

八千代工業は、樹脂製の高機能燃料タンクを、ホンダが11月に米国で生産を始めた新型スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」に納入した。... 今後はホンダの他車種にも納入に向けて動くほか、...

同社は主力取引先であるホンダ以外への拡販を進めており、今回もその一環。 ... 同社の4輪車向けクラッチ製品は約10年前まで9割以上がホンダ向けだった。その後、米フォードや韓国の現代...

第1弾としてホンダのハイブリッド車(HV)「アコード」に採用された。... 岡本稔社長は「ホンダ以外にも拡販していきたい」と意気込みをみせた。

かつてホンダはメガサプライヤーとの距離を縮めようとしたが、“チームホンダ”を掲げる八郷社長の就任で系列サプライヤーの間では「系列回帰」ムードが高まる。... 系列サプライヤーはホンダ依存体質からの脱却...

FCCは主力取引先のホンダ以外への拡販を強化しており、今回もその一環。

ホンダ系部品メーカーとして、シャシーシステムなど車の足回り部品を供給している同社は現在、売り上げの約85%が海外向け。... ホンダ以外の販売比率は約22%で、うち10%は米ゼ...

同問題を巡ってはタカタ、ホンダ、完成車10社連合がそれぞれ第三者機関に委託して原因調査を進めている。... タカタは完成車10社の結果と「一致している」としており、ホンダの調査結果が注目されている。&...

ホンダ以外の幹部も事態の進展はタカタとホンダの「調査結果次第」と進ちょくを見守る構えだ。 ... ただホンダは原因究明を独自に米調査会社エクスポーネントに委託。... ホンダ以外のメ...

為替や各工場の稼働率など、全体バランスを見ながら、最適な供給体制を検討する」 ―ホンダ以外への拡販が進んでいますね。 ... ホンダ向けも17年に生産開始する軽自動...

ホンダ以外にも国内外の完成車メーカーが同じ欠陥エアバッグ問題に巻き込まれている。タカタとの関係が深いホンダは中でもリコール件数が多く、ホンダの出方が事態を左右する。ホンダとタカタの原因調査結果が注目さ...

ホンダ系部品メーカー11社の2015年4―9月期連結決算が出そろい、7社が営業増益となった。日本市場は新車販売の低迷による影響を受けたが、北米や中国市場でホンダの4輪車販売が増え、受注増につなげた。....

ホンダ系部品メーカー11社の2016年3月期連結決算は、全社が実質的に営業増益を確保する見通しだ。... ただ、増益幅が1%前後の微増にとどまると予想する企業もあり、ホンダの動向次第では減益に...

「国内は主要顧客のホンダの新車投入が延期された昨年に比べ上向くと見ているが、海外は特にこの地域が良くなるというものがない。... 米州でホンダ以外への販売を増やしたいのも理由だ。