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両社は米ボーイングの中型旅客機「787」や三菱航空機の「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」に使う部品の生産能力を高めるため、設備投資を予定している。

新設部署の名称は「リージョナル・リーガル・コンプライアンスオフィス」。

機数の内訳は単通路機570機、双通路機650機、大型機90機、リージョナル機50機。

「リージョナル機(座席数50―100席)でブラジル・エンブラエルと市場を二分するカナダ・ボンバルディアは一回り大きなサイズを開発中。

11年米アメリカン・ライフ・インシュアランス・カンパニーリージョナル専務執行役員、12年メットライフアリコ生命保険取締役執行役専務最高執行責任者。

■新型で遅れ 航空機市場は主に座席数が100席以下のリージョナル機、同100―200席程度のナローボディー(狭胴)機、200席以上の広胴機に大別される。

同国政府は、クロス・アイランド線、ジュロン・リージョナル線、イースタン・リージョン線の新設、環状線、北東線などを延伸する計画で、建設事業の需要は今後とも増える見込み。

「新モデル『レイス』が日本での成功を続ける番だ」と語るのは英ロールス・ロイス・モーター・カーズのアジアパシフィック担当リージョナル・ディレクターのポール・ハリスさん。

「グローバル化は“リージョナル化”と一緒」と語り、海外での現地調達網を強化する。

総力を挙げて開発中の小型機「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」。

ただ稼ぎ頭の大型機「777」の増産に対応しながら、10―20年のスパンで利益回収を見込む新型中型機「787」や今年初飛行を予定する小型機「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」への手当...

「リージョナル・リテール・ビジネス・サポート・センター(RBSC)」を5月に開設する。

市場が堅調な小型ジェット旅客機も三菱重工業が「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」を開発中。

信州大学の山沢清人学長は「リージョナル、ナショナル、グローバルの活動は分けられない。

三菱重工業も民間機に加え、小型ジェット旅客機「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」など航空機関連に重点投資する。

同エンジンは三菱航空機の「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」や欧エアバスの「A320neo」などに搭載される。

スカイウェストは客席数100席以下の「リージョナル機」と呼ばれる機体の運航会社大手で、傘下に地域航空を2社持つ。

競合機に比べ燃費が26%良い“夢の飛行機”は海外2強がほぼ独占するリージョナル機の世界地図を一気に塗り替える可能性を秘めるからだ。

また小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の開発計画が遅れた理由について、小林孝取締役常務執行役員は「技術検討や製造工程の見直しで時間を要した。

また納入時期を延期した小型機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の早期完成と量産体制を確立を目指す。

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