記事検索結果

NTN、薄板製造用軸受ユニット完成−回転トルク40%低減（2008/12/18）

NTNは製鉄プラント向け薄板製造設備のテンションレベラー用に、低トルクのバックアップロールユニットを完成した。自社従来品に比べ、毎分1万1000回転で使用する場合の回転トルクを約40%低減した...

自動車低迷の影響/機械業界、対応さまざま（2008/12/4）

技術分野では燃費改善や環境対応のため、超軽量ハブ軸受など小型・軽量・低トルクの製品開発を推進する。

ジェイテクト、20%軽量で低トルクの軽向けハブユニット開発（2008/12/3）

【名古屋】ジェイテクトは2日、従来品より20%軽量で、トルクも30%低い軽自動車向けハブユニット(写真)を完成したと発表した。... トルクの削減では、異物の混入を防ぐ...

NTN、変速機向けシール付玉軸受発売−回転トルク80%低減（2008/8/19）

シールのない玉軸受と同等の低トルクを実現し、自動車の低燃費と軸受の長寿命化を両立した。特殊な材料や熱処理なしに製造できる低トルク玉軸受のため、世界で販売する。... 使用グリースも最適化して大幅な低ト...

ヒットの舞台裏/マミヤ・オーピー−ゴルフクラブ用シャフト（2008/6/30）

プロフォースV2は剛性が高く大型ヘッドと合うことや、シャフトのねじれ具合の目安となるトルクが低く、力強い弾道を安定して打てる。 ... 【ヒットの3カ条】 ●剛性が高く大型ヘッドにもマ...

ジェイテクトがトヨタ向けに開発した「超低トルク円すいころ軸受け」は従来の軸受に比べ完成車燃費を2%改善、走行1キロメートル当たりCO2排出量を3・5―4・5グラム低減する効果が売り。

世界最高クラスの高出力の電動パワーステアリングや低トルク損失の軸受なども展示し、同社の総合力をアピールする。

また資源高騰の中、低トルク、低コストで環境により優しい製品を開発する。