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破産申立書によると、05年5月期に約1200万円の最終赤字が発生したことで当時の経理担当者は金融機関からの融資が得にくくなったと感じ、それ以降は不適切な会計処理で黒字決算を装っていたという。

JDIは2019年3月期に5期連続の最終赤字となっており、月崎社長は業績低迷について「黒字化を目指したが、期待に沿えなかった」と株主に謝罪した。

約9800万円の最終赤字となった。

平成30年のあゆみ/重電 勝てる市場「電機復権」のカギ (2019/4/30 電機・電子部品・情報・通信)

当時、DRAMは韓国のサムスン電子以外、各社が赤字だった。... 日立製作所は09年3月期に製造業として史上最大の当期赤字を計上した。... リーマン・ショック直後の09年3月期から12年3月期まで4...

株式上場ニューフェース/カオナビ社長・柳橋仁機氏 (2019/3/26 中小・ベンチャー・中小政策)

また、データの分析・移行作業に人工知能(AI)やRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)などの技術を活用し、付加価値の高いサービスを展開する」 ...

不撓不屈/ニイガタマシンテクノ(1)経営破綻からの復活 (2018/12/18 中小企業・地域経済1)

競争激化も加わり、3年続けて最終赤字を計上したことに加え、金融破綻、株価の低迷が追い打ちをかけた。

検証2018/定期コンテナ船 国内海運3社統合 (2018/12/12 建設・エネルギー・生活1)

開業当初にサービスが混乱し、初年度は大幅な最終赤字となる見通し。

パイオニアはカーナビゲーションシステムなどOEM(相手先ブランド)事業の不振で18年3月期に2期連続で最終赤字に落ち込むなど業績が低迷し、9月にベアリングからスポンサー支援を受ける基本...

00年代に入ってからは退潮が顕著になり、17年度まで7期連続の最終赤字を計上し、大規模な店舗閉鎖を実施したが再生できなかった。

パイオニアは完成車メーカーに直接供給するOEMカーナビで開発費が膨らむなど苦戦し、2期連続で最終赤字に落ち込むなど業績が悪化した。

2018年3月期の連結決算は自動車メーカーに直接供給するカーナビのOEM(相手先ブランド)生産事業の収益が悪化し、2期連続で最終赤字に落ち込んだ。 ... レーザーデ...

《2期連続で最終赤字に落ち込むなど不振が続く中での厳しい船出となる。

2017年度は海外事業の減損の影響で過去最大の最終赤字に転落し、業績悪化から株主配当の減配も余儀なくされた。

この得意先ブランドも近時は業績が落ち込み、2期連続で最終赤字を計上した。

同時に、退職金の支払いなどもかさみ、2期連続の最終赤字を余儀なくされた。

17年2月期には売上高が約10億7800万円に減り、滞留在庫の廃棄損・評価損などから最終赤字に転落していた。

傘下の豪物流大手のトール・ホールディングス(HD)の業績不振で、「のれん」代など計4003億円を一括減損処理し、2017年3月期に民営化後初の連結最終赤字に転落したことについて、長門正...

三菱商事は16年3月期に銅や液化天然ガス(LNG)など資源分野を中心に4260億円の一過性損失を計上し、初の最終赤字に陥った。

工作機械20社の今期見通し、全社が増益・黒字転換 (2017/5/25 機械・ロボット・航空機2)

前期に6年ぶりの最終赤字だったOKKは米国、中国の回復を意識する。

これは、民営化初の赤字転落どころではなく、明治時代から延々と営んできた郵政事業初の経営危機である。 当初、日本郵政は今決算で約3200億円の最終利益を見込んでいた。... 民営化後初...

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