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『PW1100G―JM』は2300基の受注残があり今後4年で年産600基まで急拡大する。... 『PW1100G―JM』向けの投資が16年度にピークを迎え、17年度も高水準だ。... 今後、代替わりで...
IHIは欧エアバス「A320ネオ」用エンジン「PW1100G―JM」のファンブレードの機械加工を行う新工場を新設、2016年に稼働する。... ファンブレードはエンジン内部に空気を取り込む主要部品で、...
IHI、川崎重工業が相次ぎ、欧エアバス「A320ネオ」用エンジン「PW1100G―JM」向け主要部品の量産初号機を出荷した。... 「PW1100G―JM」は米プラット・アンド・ホイットニー(...
前年度比40%増を計画するIHIは、欧エアバス「A320ネオ」用の新型ジェットエンジン「PW1100G―JM」の量産開始に向けて「設備増強にかなりの金額を充てる」(望月幹夫常務執行役員...
同旅客機はLEAP―1Aと、米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製「PW1100G―JM」の2種類からエンジンを選べ、P&W製エンジン搭載機では2014年9月に初...
IHIは28日、子会社のIHIエアロスペース(IA、東京都江東区)の富岡事業所(群馬県富岡市)で製造した航空機用ジェットエンジン「PW1100G―JM」向け複合材ファン...
「(米ボーイングの次世代大型機向け)『GE9X』など新プロジェクトが動きだし、型式認証も取得した(欧エアバスの最新型旅客機向け)『PW1100G―JM』の受注が増えるな...
三菱レイヨンはPAN系中弾性グレード炭素繊維が、エアバス社の新型機「A320neo」用新型エンジン「PW1100G―JM」のファン構造部材に採用が決まった。
IHI、川崎重工業、三菱重工航空エンジン(愛知県小牧市)は22日、日本航空機エンジン協会の一員として3社が参画している「PW1100G―JM」エンジンの型式承認が米国連邦航空局(...
搭載される「PW1100G―JM」エンジンは炭素繊維複合材(CFRP)が初採用され、IHIは相馬工場に構造案内翼、IHIエアロスペースの富岡事業所(群馬県富岡市)にファ...
呉第二工場では今後、欧エアバス「A320」などに搭載されている「V2500」エンジンの後継として米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)などと共同開発している「PW1100G...
「V2500」の生産が13―14年度に年530台の過去最高水準となり、その後は同エンジンの後継「PW1100G―JM」が増産段階に入る。
【IHI 常務執行役員 航空宇宙事業本部長・満岡次郎氏】 ―欧エアバスの新鋭機「A320neo」向けエンジン「PW1100G―JM」部品の開発進捗(しんちょく...
A320neo用の「PW1100G―JM」ではIHI、川崎重工業、三菱重工業で構成する日本航空機エンジン協会(JAEC)が23%のシェアで国際共同開発に参画。
【IHI 取締役常務執行役員航空宇宙事業本部長・石戸利典氏】 ―欧エアバスの次期小型機「A320neo」用エンジン「PW1100G―JM」の開発作業が真っ直中ですね。 ...
次期小型機「A320neo」用エンジン「PW1100G―JM」の開発には、IHIや川崎重工、三菱重工が参画し、作業がピークを迎えている。
P&Wの新エンジン「PW1100G―JM」のファンケースやファンブレードなどに提供する。... PW1100Gは欧エアバスの次期小型機「A320neo」用の2種類の新エンジンの一つ。
