米自動車部品市場のニーズを吸い上げて現地に特化した製品を開発し、3年後をめどに発売するとともに世界市場にも各国の拠点を通じて波及させる。... 従来、米はメキシコの現地法人の事業エリア。今後も既存顧客...

黒田精機製作所はアグアスカリエンテ州にブレーキやエンジンの部品工場を建設する。... メキシコ貿易投資促進機関によるとメキシコへの日本企業の進出数は09年は93件だったが、自動車各社の生産能力増強を背...

夏にはメキシコに販売会社を設立する計画。... メキシコの販社は夏に設立予定。... メキシコは5拠点目でアジア以外では初となる。

【名古屋】MCシステムズ(名古屋市中川区、長谷川靖高社長、052・361・1191)は、北米で自動車部品の防錆処理加工を展開する。日油から米ミシガン・メタル・コーティングス(ミ...

鬼怒川ゴム工業は中国とメキシコで評価設備を増強して品質保証体制を強化し、ファルテックは調達先と連携した原価低減に乗り出す。自動車メーカーが各国で同じ車を同時期に販売するグローバル戦略車の生産を拡大する...

自動車部品の素材となる冷間圧造用鋼線(CHワイヤー)をメキシコで生産する。 ◎…メキシコの自動車生産台数は堅調に拡大しており、2025年には現行比7割増の年500万台...

【全米一の労働生産性−車工場誘致を加速】 米国ノースカロライナ州が3―5年をめどに大手自動車メーカーの工場誘致に乗り出している。... 部品メーカーも同様に研修や教育を支援するほか、...

東研サーモテック(大阪市東住吉区、川嵜修社長、06・6714・2425)は、メキシコで熱処理加工の生産能力を高める。... 現地では日系はじめ完成車メーカー各社が集積し、部品メーカーの...

欧米の車、車部品メーカーからの受注に期待が高まる。 ... 昨年は日系の車向けでメキシコと東南アジアでの案件が多かったが、今期は期待しにくい。... そのため欧米系の部品大手の需要が...

日系物流会社がメキシコで自動車部品メーカー向けの航空輸送事業を強化する。... メキシコでは完成車の生産拡大に伴って部品製造会社の進出も加速しており、両社は細やかなサービスを訴求して顧客獲得を図る。&...

メキシコの鉄道運行事業者と連携し、メキシコ―米国間を定期コンテナ便で結び、自動車部品などを輸送する。... メキシコでは車メーカー各社が生産を拡大しており、サプライヤーの物流需要も高まっている。......

国際協力銀行(JBIC)は10日、自動車エンジン部品などを手がける日進製作所(京都府京丹後市)のメキシコ事業を後押しするため三菱東京UFJ銀行、みずほ銀行、京都銀行の合...

【京都】日本電産は早ければ2014年度中にメキシコで自動車部品の新工場を建設する。... 車メーカーにとって北米市場深耕の重要地域となっている。日系車メーカーでは日産自動車やホンダ、マツダなどが新工場...

NTNは15日、2015年度中頃にもメキシコで自動車用部品の量産を始めると発表した。... 同社は13年に現地生産子会社NTNメキシコ製造を設立。

自動車部品では3―5年内をめどにメキシコ進出も検討。... また完成車メーカー各社が生産を拡大するメキシコでは、米国子会社を通じた拠点設置またはM&A(合併・買収)により、進出...

米州ではメキシコ拠点の拡大を進めるなど各地で生産品目や顧客の拡大を見込む。... 「樹脂化によりリサイクルを促進するなど環境対策を進め、発泡技術で軽量化や遮音性の高い製品開発にも取り組む」 &...

(斎藤弘和) 完成車・部品メーカー進出本格化 【新設ラッシュ】 日系物流会社がメキシコで事...

北米、中国、アジアの各売上高が16年度に100億円程度で均衡する体制を築いていく」 ―共通の複合部品を組み合わせて車を生産する新設計手法への対応は。 ... 「15...

日通はメキシコに拠点を置く日系自動車部品メーカーがブラジルに製品を輸出する需要増に対応。... 日通は日系部品メーカーが今後メキシコで量産を本格化させ、ブラジルへの輸出量が増えるとみて混載便の利用を提...

メキシコの自動車需要は堅調に拡大しており、日系自動車部品メーカーの現地調達ニーズに対応する。 ... 線材は自動車用ファスナーや冷鍛部品の素材として用いられる。これまでメキシコには米...