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記事検索結果
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新潟原動機の従来型は「Zペラ」と駆動用ディーゼルエンジンを組み合わせた直結方式で、動力を伝達するための長い中間軸が必要。... 長時間にわたり船体姿勢を保つ間、従来システムではエンジンを低負荷運転する...
「伝達効率が高く燃費改善にも効く『デュアルクラッチトランスミッション』を、小型トラック向けに世界で初めて実用化した。
ローラギヤカムは歯車の歯に軸受を組み込んで、歯車のかみ合わせのバックラッシュ(すき間)ゼロを実現し、伝達効率を高めるもの。
ハブとCVJの接合には、重量を同社従来品比で12%軽減でき、トルク伝達効率向上や乗り心地改善も見込める「プレスカットスプライン」と呼ぶ独自方式を用いた。
その結果、まどろみ状態では、ネットワークの情報伝達効率が低下していることが明らかになった。 意識との関連が深いとされる前頭連合野・頭頂連合野で特に伝達効率の低下が顕著だった。 ...
ジヤトコは、中原綱光東京工業大学工学部名誉教授、出光興産、森誠之岩手大学工学部教授と2002年度から、自動車用無段変速機(CVT)の伝達効率向上に関する技術開発に取り組んだ。... C...
「日刊工業新聞社賞」は、ジヤトコ、出光興産、東京工業大学、岩手大学の「CO2大幅削減に貢献する自動車用無段変速機(CVT)の伝達効率向上技術の開発」と、東京女子医科大学先端生命医科学研...
i―DCDはEV走行、DCTによる伝達効率のアップ、電池の高性能化で、燃費を3割アップしつつ「IMA並みのコスト」(野中俊彦本田技術研究所副社長)を想定。
NTNは同社従来品比でトルク損失率を50%低減し、動力の伝達効率が業界最高水準の「次世代高効率固定式等速ジョイントCFJ=写真」を開発した。
厳しさを増す各国の排出ガス規制への対応や燃費改善にはエンジンの燃焼効率向上と併せ、部材の軽量化が欠かせない。... 内側が1・3・5速、外側は2・4・6速につながる内外二重構造の湿式多板クラッチがあり...
【五十鈴製作所/太陽光追尾で発電効率倍増】 五十鈴製作所(名古屋市南区、冨松久益社長、052・823・2181)の低速・高トルクダイレクト駆動サーボアクチュ...
アルプス電気は1ミリメートル角の小型サイズで、光の伝達効率を高めた非球面ガラスレンズを開発したと発表した。... 光を取り込む量を多くし、光結合効率を68%から73%に向上させた。.....
動物が記憶や学習をする際は、細胞内でKIF17によってグルタミン酸受容体が運ばれることで情報の伝達効率が上がる。... 学習によってKIF17が増えればさらに情報伝達が活発になるというサイクルができ、...
